Самое простое, но самое правильное зарядное устройство

   Впервые столкнувшись с необходимостью реанимации уже мертвых аккумуляторов, я решил изучить вопрос и задаться целью "впихнуть невпихуемое", т.е. выжать из приготовленных на выброс АКБ последнее. Вопрос этот встал в середине 90х - в то время самыми распространенными и используемыми были кислотные, щелочные, никель-кадмиевые и никель-металлгидридные аккумуляторы.

   Сразу скажу, что штатные ЗУ, предназначенные для зарядки разных АКБ уже не справлялись: одни уже в начале цикла говорили, что ничего нельзя сделать, а другие честно проходили цикл, но АКБ свою емкость так и не набирала даже на 10%.

    Итак, есть два способа зарядки от источника постоянного тока: постоянным (во времени) током или постоянным (во времени) напряжением. Однако, в любом случае отмечается нагрев пациента и закипание (если электролит жидкий). Опуская всякие детали, перейду к тому, что же я вывел для себя.

    А получается вот что: заряжать аккумуляторы нужно не только импульсами, а еще и разряжать в паузах между импульсами заряда. Но что еще важнее - импульсы постоянного тока также не очень благоприятны. В итоге родилось вот такое устройство:

Самое простое зарядное устройство "simplest charger"
Схема зарядного устройства

Плюс аккумулятора по схеме сверху.

 

 Это решение позволяет заряжать аккумулятор, а также разряжать в паузах длиной в полу-период.

  R1 - регулируется общий ток, который составляет 10% от емкости АКБ+Jразр, т.е.Jобщ=Jзар+Jразр.

  R2 - рассчитывается так, чтоб через него в паузах разряда шел ток Jразр в 10 раз меньший, чем ток заряда. Я для этой цели использую и лампы накаливания, если токи заряда велики.

  Например, если емкость АКБ 55Ач, то зарядный ток нужно поддерживать на всем протяжении заряда равным Jзар=5.5+0.55=6.1А.

  Первый опыт был настолько многообещающим, что я не мог поверить.

1. Щелочной брикет 10-НКГЦ-10 был настолько мертв, что родное армейское полностью автоматическое ЗУ вообще отказывалось заряжать. Этим устройством я зарядил так, что до сих пор (с 1995 года) пользуюсь этой батареей (естественно, заряжая, при необходимости). Пусть и изредка.

2. Шахтерский фонарь выпуска 1992 года, проведший в разряженном состоянии на балконе друга несколько лет (с нашими-то зимами). На момент вручения его мне в 1997 году он вообще признаков жизни не подавал. А ведь я его до сих пор использую на рыбалке ;-)

3. Аккумулятор в первом автомобиле был при покупке забракован продавцом (UA9CDV) и был крайне рекомендован к смене первой же зимой, т.к. "намаялся он с ним"... А ведь я поездил на авто несколько лет и до сих пор на нем ездит уже третий владелец. Авто 1993 года.

4. Аккумулятор видеокамеры друга в 2000 году не держал уже даже 5 минут. После "правильной" процедуры он заставлял работать видеокамеру в течение 1 часа, хотя по паспорту она всего 45 минут могла непрерывно работать и длительней у него никогда не получалось.

 

Более перечислять не буду, ибо страница станет навязчивой.

  При этом, нужно отметить, что аккумуляторы не "кипели" как при родных зарядниках и не грелись столь сильно.

  Правила пользования:

1. Подключить R2 к аккумулятору.

2. Резистором R2 установить разрядный ток 1/10 от необходимого зарядного тока. Будьте бдительны: если аккумулятор не подает признаков жизни, с подбором этого резистора можно ошибиться существенно. Сможете скорректировать его позже.

3. Подключить ЗУ к аккумулятору. Резистором R1 установить зарядный ток Jзар=1/10 от емкости АКБ

4. Скорректировать R2 и R1 минут через 20 после начала заряда.

5. В течение зарядки вручную поддерживать ток заряда постоянным во времени. Это требование желательное, но сколько себя помню - ни разу его не соблюдал :-P Поэтому ток заряда изначально ставил больше, т.к. он неизбежно снизится существенно (зависит от состояния АКБ).

6. При таких условиях, заряжать любой аккумулятор (из перечисленных в начале) нужно 14-16 часов.

 

 Примите во внимание, что эффект от такой зарядки на современных, т.н. "кальцинированных" АКБ не будет столь высоким. Более того, у меня сложилось впечатление, что их специально делают явно одноразовыми. Посудите сами: автомобильные аккумуляторы работают не более 3 лет! Данная процедура не восстанавливает их столь же явно и еще через год приходит понимание, что их маркетологи с технологами свой хлеб отработали - аккумуляторы приходится менять! Некальцинированные аккумуляторы могли и 10 лет "ходить" в умелых руках. Между строк читайте "с данной схемой зарядки" :)

 

Различают несколько основных типов свинцово-кислотных АКБ:

Wet Standard (Sb/Sb)

Wet Low Maintenance (Sb/Ca)

Wet "Maintenance Free" (Ca/Ca)

И только в первом типе возможна т.н. десульфатация. В остальных типах процесс сульфатации необратим.

 

 В случае с Li-on и Li-Pol аккумуляторами вопрос решается гораздо сложнее: с применением зарядных процессоров и прочей обвязки, однако, у них нет памяти, поэтому есть вариант обойти различные хитрости. Но их заряжать ассиметричным током не рекомендую (лучше постоянным). Хотя и делал это неоднократно))

 

 

  С учетом такого опыта, я сделал в источнике питания трансивера третью клемму, на которую подал через диод питание с трансформатора. Теперь, подключая аккумулятор к этой клемме и к минусовому выводу, я заряжаю все свои старые аккумуляторы на протяжении уже более 10 лет. Тем более, что и ток выходит знатный! 

А вот видеокурс от пользователя Владимир Коротеев, повторившего данный способ:

                                                                                     30.09.2010

Оставить комментарий

Комментарии: 252
  • #1

    Евгений (Пятница, 01 Октябрь 2010 16:47)

    Спасибо за науку, попробую зарядить свою FT-11R по твоему методу.

  • #2

    RV9CX (Пятница, 01 Октябрь 2010 16:56)

    Не забудьте аккумулятор отстегнуть и заряжать отдельно. FT11 - древнее радио, но всеравно выжать емкость таким способом с ее АКБ удастся лучше. Но парадокс в том, что родные скоростные зарядные устройства приближают конец АКБ очень быстро - с этим ничего не сделать.

  • #3

    Павел (Вторник, 02 Ноябрь 2010 09:32)

    Я долгие годы пользуюсь простейшим зарядным устройством. Отличие от вашего в том, что вместо ограничивающего ток резистора используется лампочка на 220 вольт в первичной цепи трансформатора. Сопротивление лампочки нелинейное, и выполняет функцию стабилизатора тока, и защиты от К.З. Кроме того "лишняя" энергия идет на свечение, и трансформатор практически не греется.

  • #4

    кк3нзз (Пятница, 24 Февраль 2012 19:07)

    а каким амперметром мерять ток?

  • #5

    RV9CX (Среда, 01 Август 2012 06:26)

    Постоянного тока.

  • #6

    abrec (Воскресенье, 05 Август 2012 09:57)

    что если в схеме применить диммер для регулировки тока/напряжения.. перед входным трансом или после, до диода

  • #7

    RV9CX (Воскресенье, 05 Август 2012 11:42)

    Смотря как диммер работает. Насколько я их перебирал и делал сам - они режут синусоиду во времени и это может как-то сказаться на процессе зарядки. Хотя, в данном случае, это хорошая альтернатива. Пробуйте. Только вот стоимость ЗУ от этого сильно проиграет..

  • #8

    abrec (Воскресенье, 05 Август 2012 18:01)

    Проиграет, точно. Но скажите, разве подбор сопротивления по току не снизит напругу? Вот мне и подумалось, что тиристорный диммер, возможно, мог бы резать ток, и импульс на аккум мог бы идти с фронтом, что неплохо. Как Вы думаете? У Вас, кстати, нет темы по диммерам? У меня сломанный, по отдельности все проверяю - вроде нормально. Но не работает, собако.. А катушку драйвить надо). Старый советский срс-300-...

  • #9

    RV9CX (Воскресенье, 05 Август 2012 18:53)

    >разве подбор сопротивления по току не снизит напругу? IIIIII
    Скажем так, не "снизит", а "изменит". Но именно это от него и требуется.

    >тиристорный диммер, возможно, мог бы резать ток, и импульс на аккум мог бы идти с фронтом, что неплохо. Как Вы думаете? IIIIIII
    Как таковой ток резаться (осподи, что за формулировка) будет. Точней, его значение будет зависеть, теперь уже, от скважности, которую и регулирует тиристор. А уж как на аккумулятор влияет не полупериод, а его часть - надо спросить у него)) Я думаю, что заморачиваться не стОит.

    >У Вас, кстати, нет темы по диммерам? IIIIIII
    Как-то не сподобился, но разработки есть. Даже на защите диплома в 1997 году были две разработки, в т.ч. с полной гальванической развязкой. Не исключаю, что теперь выложу статейку на эту тему.

    >Старый советский срс-300 IIIIIII
    Не сталкивался. Впрочем, если это то, о чем я думаю, то не исключаю, что мы с ним знакомы))

  • #10

    abrec (Воскресенье, 05 Август 2012 20:50)

    "Скажем так, не "снизит", а "изменит". Но именно это от него и требуется."
    У меня есть транс 220/15, приспособил его заряжать акку. Однако ток получился большим. Подобрал сопротивление под 0.1С, как полагается, мои прекрасные 15в превратились в ниже 12в. Хоть этого, понятно, не требовалось). Вот что я имел ввиду.
    Выходит, обязательно применение стабилизаторов?

  • #11

    RV9CX (Воскресенье, 05 Август 2012 21:01)

    >прекрасные 15в превратились в ниже 12в
    Так ведь смотря чем мерять. Не забываем, что форма напряжения и его измерение разными измерителями это вещи могут быть не связанные. Т.е. 12В постоянного тока и 12В что-то средневыпрямленного это по форме совсем не одинаковые вещи. Соответственно, на пиках огибающей (не люблю я эту формулировку, применительно к данному случаю) полупериода гораздо больше 15 вольт может быть. А стабилизатор ТОКА нужен лишь для того, чтоб обеспечить ВО ВРЕМЕНИ постоянный ток. По идее, для Li_ion аккумуляторов, после его заряда на процентов 90, нужна зарядка постоянным во времени напряжением. Ну, это другая история.

  • #12

    abrec (Воскресенье, 05 Август 2012 21:45)

    понял. Спасибо, что поправили мой глаз)).

  • #13

    Сергей (Вторник, 07 Август 2012 08:14)

    Данный принцип зарядки (восстановления) АКБ был предложен и опубликован лет двадцать пять назад журналом "Наука и жизнь". Автор статьи рекомендовал использовать для регулировки зарядного тока набор бумажных конденсаторов переключаемых галетником. Конденсатор последовательно включался в первичную обмотку трансформатора. Данное решение избавляло от поисков мощного переменного резистора (ничего не грелось). В качестве нагрузки использовалась лампочка от габаритов на 12в. Благодаря этому устройству мною были восстановлены несколько десятков аккумуляторов гаража нашего предприятия.
    Рекомендую.

  • #14

    abrec (Вторник, 07 Август 2012 21:26)

    Спасибо еще раз! В копилку добрых идей!

  • #15

    Алексей (Пятница, 09 Ноябрь 2012 00:28)

    спасибо* Сергей (13) от 070812 это очень интересно если не трудно нарисуйте схему для повторения с данными

  • #16

    Сергей (Пятница, 14 Декабрь 2012 04:53)

    Давно использую подобную зарядку но безтрансформаторную.
    Все просто. По вышеуказанной схеме убираем трансформатор. R1 меняем на батарею емкостей из расчета(грубо) 16мкф на 1А зарядного тока. Емкости можно подключить через тумблера, чтоб можно было набирать любой необходимый ток зарядки. И все. Имеем зарядку током. Причем регулировать в процессе ничего ненужно. Ток не изменяется на всем протяжении зарядки.
    Единственное у меня стоит диодный мост. Т.е. зарядка идет 2-мя полупериодами. На одном не пробовал. Возможно придется по другому емкость подобрать.
    Главное ненужен трансформатор, емкости можно насобирать со старой советской техники. И подбирать ток довольно просто.
    И еще, емкости должны быть не менее чем на 300 вольт.

  • #17

    Яр (Суббота, 15 Декабрь 2012 02:12)

    Сергей, доброе утро.
    Нарисуйте пожалуйста схему Вашей зарядки, не совсем понял.

  • #18

    Александр (Вторник, 15 Январь 2013 16:27)

    есть вопрос автору темы! какое должно быть напряжение во вторичке если аккумулятор 12в !
    Спасибо..

  • #19

    Аександр (Вторник, 15 Январь 2013 21:04)

    Сергей , а у вас схема десульфатная?

  • #20

    Сергей (пост № 13) (Среда, 23 Январь 2013)

    По поводу просьбы нарисовать схему - рад
    бы, но не знаю как прикрепить файл.
    И еще пара замечаний:
    У меня в последней конструкции конденсаторы также набирались набором от 0,5 до 16 мкф. через тумблеры(как и у Сергея пост № 16)

    По поводу отсутствия трансформатора - сильно не советую - опасно(кроме случаев когда вы на
    300 процентов уверенны, что никто
    случайно не коснется клемм АКБ)

    По посту № 18 - напряжение любое (14-18в),
    важен ток, который вы выставите подбором
    емкостей. По моему, у меня стоял ТН-61 с последовательно включенными двумя накальными (6,3в) и дополнительными (1,5в) обмотками. Надо просто один раз подобрать (исходя из имеющегося набора конденсаторов и линейки напряжений вашего трансформатора)

    По посту № 19: Из опыта использования
    (субъективно) считаю, что эффектом
    десульфатации обладает схема с однополупериодным выпрямителем (с разрядом в паузах)

  • #21

    RV9CX (Суббота, 26 Январь 2013 22:47)

    Александр, ответа на Ваш вопрос нет т.к. мало исходных данных. Какой аккумулятор, какой емкости, насколько убит и пр. 9 вольт попробуйте и будет ясно.

  • #22

    Александр (Вторник, 19 Февраль 2013 17:29)

    Дмитрий, какой мощности должны быть резисторы, и как их сделать (конструктивно)? Как рассчитать понятно.

  • #23

    RV9CX (Среда, 20 Февраль 2013 14:39)

    Это могут быть лампочки накаливания - их выбор велик. Либо готовые брать и последовательно-параллельно соединять. Либо мотать нихромом - вариантов куча и все их я пробовал. Даже когда заряжал 140Ач аккумулятор и нужно было просадить пару вольт, я брал просто кусок провода 0.75 кв.мм сечением и его длиной корректировал ток.
    А если посчитать сопротивление понятно (закон Ома знаете, видимо), то и мощность посчитать сможете, думаю. Неразберетесь - пишите с конкретным случаем, разберемся.

  • #24

    Alex_80 (Понедельник, 04 Март 2013 09:02)

    Здравствуйте!
    Уже сутки по вашему методу заряжаю Ni-Cd аккумуляторы, напряжением 14,4 В и емкостью 1,3 А*ч. Ток заряда 0,15 А, ток разряда вчера был около 0,014 А, но сегодня повысился до 0,018 А, видимо оживать стал. Понизил до 0,013 А и решил еще сутки подождать. Все бы ничего, но смущает, что внутренний индикатор заряда показывает всего 4 деления из 5-ти возможных. Возможно, это из-за низкого напряжения вторичной обмотки трансформатора? На холостом ходу выпрямленное напряжение составляет 9 В, измеренное вольтметром, включенным на постоянный ток. При включении в схему, напряжение, выпрямленное напряжение повышается до 18,2 В.

  • #25

    Alex_80 (Понедельник, 04 Март 2013 09:05)

    Поправки:
    *Внутренний индикатор заряда аккумулятора (аккумулятор от шуруповерта);
    *При включении в схему, выпрямленное напряжение повышается до 18,2 В.

  • #26

    RV9CX (Понедельник, 04 Март 2013 09:42)

    Не нужно ориентироваться на всякие индикаторы. Нужно просто дать аккумулятору то, что ему положено+встряхнуть его этой схемой. Далее его использовать со сштатным зарядником. Не ориентируйтесь на напряжения трансформатора или выпрямленного - важен тока заряда! Не понял про "при включении в схему.." Что-куда включаете и зачем? Примите во внимание, что внутри аккумулятора могут быть какие-то дискретные элементы, например конденсатор - он будет улучшать качество выпрямления напряжения и портить форму зарядного тока. Повышение напряжения может косвенно говорить о том, что как раз такой конденсатор где-то там имеется. Хотя рассуждать вообще о чем-то сложно - мало исходных данных. Проще говоря - я не понимаю, о чем Вы говорите.

  • #27

    Валера (Суббота, 30 Март 2013 17:15)

    Собрал схему, аккумы 2НКП20 зарядились прекрасно. Спасибо автору.

  • #28

    RV9CX (Суббота, 30 Март 2013 17:57)

    Ну вот) Не зря потрачено время на написание и расчеты) Поздравляю!

  • #29

    UB8ABD (Понедельник, 01 Апрель 2013 15:32)

    У меня давно работает подобная схема, только ток заряда я регулирую с помощью конденсатора последовательно с первичной обмоткой ("безватный резистор").

  • #30

    Виталий (Понедельник, 06 Май 2013 20:03)

    Здравствуйте, подскажите сколько вольт должен выдавать трансформатор во вторичной обмотке при зарядке автомобильного акумулятора?

  • #31

    RV9CX (Вторник, 07 Май 2013 09:34)

    Вопрос несколько некорректен, т.к. ответ зависит напрямую от вида, типа, качесвта изготовления самого трансформатора, а также типа/емкости/состояния аккумулятора. Начинайте с 9 вольт. Повторюсь: не нужно строго соблюдать 1/10 - какой есть, такой и ставьте +- 1А, а потом аппроксимируете время зарядки.

  • #32

    олег (Среда, 16 Октябрь 2013 12:19)

    Можно ли регулировать ток латром по первичке?

  • #33

    RV9CX (Среда, 16 Октябрь 2013 16:23)

    Можно, конечно.

  • #34

    гугл (Понедельник, 04 Ноябрь 2013 08:23)

    можно ли зарядить акб бп на 15В и силой 0,5-1А. Что нужно для того чтобы БП не перегорел?

  • #35

    RV9CX (Понедельник, 04 Ноябрь 2013 10:52)

    Нужно ограничить ток. Как это сделать, написано выше.

  • #36

    гугл (Понедельник, 04 Ноябрь 2013 18:41)

    я конечно извеняюсь, возможно я не четко вписываюсь в ваше обсуждение со своими школьными знаниями электродинамики, но все же прошу у вас совета: как избежать выхода из строя БП на 15В при зарядке полуживого АКБ и что конкретно и куда нужно "прицепить" для этого? И в целом реально ли зарядить АКБ током 0,5А? Что будет если оставить такой "зарядник" на несколько дней заряжать АКБ? Конечно хотелось бы при этом опять таки "привентить" в схему "автоотключалку" либо какую нибудь лампу сигнализирующую о достаточном заряде АКБ. Очень желательно.

  • #37

    Виктор (Вторник, 03 Декабрь 2013 19:41)

    Спасибо за статью. Очень полезный материал.

  • #38

    nnrenat_kazan (Среда, 18 Декабрь 2013 12:02)

    А можно зарядить аккумуляторы шуруповерта зарядником от ноутбука? акб 14,4 Волт, 1,5 Ачас, ЗУ 19 Вольт, 3 ампера? Получится же да? Заранее спасибо!

  • #39

    сергей (Суббота, 21 Декабрь 2013 04:49)

    Имеются свинцовые аккумуляторы 10 v 1700 mAh для в/камеры Хитачи. Штатная зарядка 12,5v 1,8 A не работает .Можно ли зарядить аккумуляторы зарядкой от шуруповёрта 12 v 1,8A и,если можно,то как по времени мне надо контролировать их зарядку.И ещё, подскажите как можно реанимировать такие аккумуляторы .Я не знаток -но столкнулся с проблемой.Спасибо всем кто ответит.

  • #40

    максим (Суббота, 21 Декабрь 2013 05:04)

    К создателю,Подскажите пожалуйста из каких деталей можно собрать Ваше зарядно-реанимационное устройство. Желательно с обозначениями и цифрами.Я не прфессионал,но очень заинтересовало.Заранее спасибо.

  • #41

    Дмитрий (Суббота, 21 Декабрь 2013 23:15)

    Присоединяюсь к вопросу

  • #42

    rv9cx (Воскресенье, 22 Декабрь 2013 04:06)

    1. Зарядить акб шурика через ЗУ ноутбука можно, но это не лучший способ. Я бы даже сказал больше - без понимания процессов это лучше не делать. Этот ответ относится и к вопросу "сергея" о зарядке свинцовых аккумуляторов.
    2. К статье выше мне добавить сложно что-либо. Уже очень все подробно расписано. Все обозначения и цифры, и даже расчеты там есть. Отвечать можно лишь на предметные вопросы.

  • #43

    Алексей (Вторник, 14 Январь 2014 00:09)

    Здравствуйте!
    Хотелось-бы увидеть в статье вариант с конденсатором вместо переменного резистора. Т.к. допустим, для автомобильного аккумулятора емкостью 60Ач нужен ток зарядка 6.6А, что в итоге 79,2Вт (или я не прав?), такой резистор не сыскать. Лично мне самостоятельно изготовить сложно, хотя теорию знаю, просто не делал никогда.
    С конденсатором/-ами во вторичной обмотке, как мне кажется было-бы проще в плане поиска деталей, да и ток заряда стабильней судя по комментариям.
    Также хотелось-бы видеть пример какой диод выбрать для зарядки такого аккумулятора, чтобы не сгорел.

  • #44

    RV9CX (Вторник, 14 Январь 2014 17:50)

    Не правы. Мощность рассеивания на резисторе зависит от напряжения на выходе выпрямителя. Может и вообще резистора не быть, по большому счету. Если ставить конденсатор, то не во вторичную, а в первичную обмотку, можете предварительно рассчитать - ориентировочные формулы есть в соседней статье про зарядку малогабаритных аккумуляторов. Диод берите любой Шоттки на ток от 20А, они ничего не стОят в магазинах. Можете разобрать любой импульсный источник питания от бытовой аппаратуры - их там есть.

  • #45

    Иван (Среда, 29 Январь 2014 07:39)

    Заряжаю старые аккумуляторы от 18ти вольтвого шуруповёрта Хитачи по этому методу. Но они не восстанавливаются, вроде всё делаю правильно и ток и время. Они заряжаются немножко но на нормальное напряжение и ёмкость не выходят. Один 9 вольт, другой 14. Крутят шуруповёрт очень слабенько. Что я делаю не так, или что может быть надо сделать?

  • #46

    dacar (Суббота, 08 Февраль 2014 00:18)

    Подскажите пожалуйста из каких деталей можно собрать Ваше зарядно-реанимационное устройство. Желательно с обозначениями и цифрами. Будьте добры.

  • #47

    RV9CX (Воскресенье, 09 Февраль 2014 05:45)

    Иван, я навскидку сгенерю 10 причин, по которым это может быть и только одну назову, относящуюся к аккумулятору - он мог просто умереть уже. Если с новым аккумулятором все правильно работает - это уже так. Я свои поменял после пары лет зарядок этим методом, т.е. помог еще на пару лет отсрочить срок замены.

    Dacar, выше написано максимально понятно для того, кто отличает конденсатор от диода. Кто не отличает - лучше не начинать. Также в комментариях есть что почитать. Я не смогу дать более подробное пояснение - просто не понимаю, что еще можно добавить. Если хотите получить ответ - задавайте только предметные вопросы (С).

  • #48

    Иван (Воскресенье, 16 Февраль 2014 09:45)

    RV9CX, 1 аккумулятор заряжается до 10 вольт второй до 12 и всё. Фонарик от них работает, шуруповёрт крутится очень слабенько. Какое напряжение должно быть на выходе с трансформатора?

  • #49

    RV9CX (Воскресенье, 23 Февраль 2014 03:19)

    Если так, то уже никакое. Скорее всего хотя бы одна банка уже мертвая. Вскрывайте, получите подтверждение и меняйте либо ее одну (это не на долго), либо уже всё.

  • #50

    виталий (Четверг, 25 Сентябрь 2014 06:45)

    Большое, Вам, спасибо за статью о ЗУ и ответы на вопросы.

  • #51

    Максим (Суббота, 27 Сентябрь 2014 20:55)

    Ну подскажите непонимающему.Для зарядки свинцового аккомика 100А подойдет ли транс от бесперебойника 300ВТ .На выходе 18 В Какие нужны сопротивления и диод.Помогите.Если для этой цели нужен другой транс то пожалуйста подскажите какой.Просто аккомик больше 8В не берет как только его не заряжай.А он очень нужен и новый купить проблема.Выручайте.Спасибо.

  • #52

    RV9CX (Вторник, 30 Сентябрь 2014 05:39)

    В бесперебойнике совершенно другой трансформатор, который не применить к данному способу зарядки. Заряжать можно и им, но это другая история.

  • #53

    Алексей (Пятница, 14 Ноябрь 2014 15:25)

    51-Если ваш транс при включении в 220 выдает 18в на выходе,то это идеально для подобного ЗУ....Судя по мощности 300вт он способен выдать 16а,для вашего акк нуно всего 11...Диод-любой мощный,даже старый совковый,типа д231,д305 и тд.Лучше 2 параллельно,разместить на радиаторе,вместо резистора-4-5 ламп от фары со сгоревшим ближним светом(полно у любого автомобилиста))) параллельно.Вместо второго- лампу на 10 вт(габаритная).Вот и все))) Извиняюсь,что влез в чужую тему....

  • #54

    Алексей (Пятница, 14 Ноябрь 2014 15:38)

    Остальным-Не увлекайтесь включением емкостного балласта в первичку!При нарушении контакта в нагрузке такая система впадает в резонанс,что ведет к сгоранию транса....

  • #55

    Sabit (Воскресенье, 07 Декабрь 2014 11:34)

    При всех достоинствах зарядного устройства, однополупериодный выпрямитель вызывает подмагничивание и нагрев трансформатора.

  • #56

    Sabit (Воскресенье, 07 Декабрь 2014 11:44)

    Чтобы спасти от выгорания диоды при случайных коротких замыканиях в любых зарядных устройствах трансформаторного типа включайте последовательно в первичную обмотку мощный резистор примерно на 16 Ом. В зависимости от мощности зарядного устройства. Чем мощнее зарядка -тем меньше балластное сопротивление.

  • #57

    RZ260 (Вторник, 20 Январь 2015 00:01)

    RV9CX, спасибо вам за статью! Полезная и исчерпывающая информация!
    О чём хочу сказать... Химию я не знаю. Но привычные нам химические реакции (например та-же перекись водорода на ране или горение пороха...), они не очень то "скоростные"....
    Совсем ли поспевает "химия" за такой скоростью изменения процесса( заряд/разряд)? Не будет ли эффективней снизить частоту, например, до 20Гц, как вы считаете?
    Вопрос не в сложности конструкции, а именно в смене частоты. Что даст увеличение или уменьшение частоты периодов?

  • #58

    RV9CX (Среда, 21 Январь 2015)

    Я даже уверен, что для каждого АКБ существуют некие оптимальные по форме и скважности токи, но здесь решалась иная задача простоты и она решена, я считаю.

  • #59

    RZ260 (Среда, 21 Январь 2015 18:20)

    Это да. Проще некуда. Изготовлю, помучаю свои аккумы.

  • #60

    NiCd (Среда, 17 Июнь 2015 15:45)

    а можно ли всё время пользоваться зарядкой по вашей схеме и отказаться от оригинала?

  • #61

    Я (Четверг, 18 Июнь 2015 16:15)

    а мошш както с мостиком сварганить шоб там в номент нуля аккум чер лампочку и разряжалсяб??? помогите разобраться

  • #62

    RV9CX (Пятница, 19 Июнь 2015 07:54)

    Пользоваться вместо оригинала очень рекомендую - это продлит срок службы NiCd аккумуляторов однозначно и это проверено. Однако, задача решалась иная, поэтому это не совсем для постоянного пользования. Неудобство в том, что необходим контроль заряда.

    Аккум через лампочку разряжается в отрицательные полу-периоды, т.е. ничего детально изобретать не нужно, уже все изобретено и выше разжевано детально.

  • #63

    Артем (Вторник, 24 Ноябрь 2015 20:17)

    Здравствуйте, подскажите, пожалуйста. Пытаюсь восстановить свинцовую АКБ от фонарика 4В 2 А*ч. Почему-то более 2 В аккум не берет, заряжаю уже неделю по 10-12 часов в сутки, за ночь напряжение падает до 0,7 В. Использовал транс с напряжением вторички на 26 В, два диода в параллель КД203Д, R1 на 130 Ом и R2 1 кОм.
    Говорит ли это о КЗ в одной из банок аккума?

  • #64

    RV9CX (Среда, 25 Ноябрь 2015 06:24)

    Что значит "не берет более 2 вольт"? Если речь о том, что после цикла зарядки на аккумуляторе напряжение 2 вольта, то да, скорей всего есть проблема в банке(ах). По моему опыту, работать с современными аккумуляторами сложнее, чем со старыми - технологии у них иные. Я просто поступил - заменил аккумулятор на литий-ионный, посмотрите в соседней статье в разделе Прочее Железо про переделку фонаря Фотон. Я в нем вскрыл аккумулятор, он был сухой.

  • #65

    Артем (Среда, 25 Ноябрь 2015 09:33)

    Спасибо за быстрый ответ! Да, после цикла заряда более 2 В не поднимается напряжение. Так и поступлю, заменю на литий-ионный.

  • #66

    Сергей (Воскресенье, 20 Декабрь 2015 20:16)

    Собрал схему.. Не понятно только, ток мерять во вторичке при уже подключенном аккумуляторе или включив вместо него автомобильную лампочку? При подключенной лампочке (от авто, нить дальнего света) ток сделал 0,8 ампера. Транс тороидальный, от зарядного устройства, 21V (ток забыл какой выдает). Ограничительный резистор подобрал 7,5 ом 10 ватт, диод Д214А. Акк. от ИБП 12V 7,2 A\h. Меряю ток при подключенном аккумуляторе - всего 0,17 А. После получаса работы подключил опять лампочку, измерил ток - 0,68А.
    P.S. Спасибо автору, что тема жива...

  • #67

    RV9CX (Понедельник, 21 Декабрь 2015 07:19)

    Лампочка должна быть подключена параллельно аккумулятору постоянно! Она между полупериодами заряда обеспечивает РАЗРЯД аккумулятора током 0.1 от зарядного. В этом главная задача. Соответственно, необходимо добиться зарядного тока для Вашего аккумулятора (вместе с подключенной лампочкой) около 0.9А, а ток разряда должен составлять порядка 0.1А, т.е. ток только на лампочку должен быть не более 0.1А. У Вас же все наоборот, Ваш аккумулятор заряжается мизерным током 0.17А, но в паузах он нагружен на лампочку с током около 0.6А, т.е. он не только не заряжается, а еще и разряжается.

  • #68

    Сергей (Понедельник, 21 Декабрь 2015)

    Не все понятно.. Я взял транс от автомобильного зарядного устройста зарядного устройства ЗУ-2М (здесь его фото http://content.onliner.by/forum/4f5/f75/104506/800x800/b4457c0a52581a1fca0d7d39ecc91dca.jpg). Транс выдает 20,5V 2,1А - мерял цифровым мультиметром при подключенной нагрузке - нить лампы дальнего света 24 V R255/50W. Поключил резистор и диод, меряю при подключенной вместо аккумулятора нагрузке-лампе - 0,66А (режим измерения постоянный ток). Для разряда батареи служит резистор 58,5 ом 10Вт. При подключении его к аккумулятору ток 0,08А. Собираю всю схему. При подключенном сопротивлении для разряда ток 0,17А, при отключенном сопротивлении разряда - ток 0,06А. Режим измерения постоянный ток. Что я делаю не так?

  • #69

    RV9CX (Вторник, 22 Декабрь 2015 01:28)

    Не понятно, для чего Вам лампа дальнего света.
    Еще раз: необходимо добиться тока заряда АККУМА (ника кне лампы) порядка 700мА, а в паузах тока разряда порядка 0.07А. Ток разряда измеряется при подключении резистора R2 параллельно аккумулятору(можно без подключения ЗУ, но аккум не должен быть убитым)

  • #70

    Сергей (Вторник, 22 Декабрь 2015 10:05)

    Чтобы измерить ток, нужна нагрузка какая-нибудь, верно? Лампочка - то, что оказалось под рукой. Такого трансформатора, чтоб на аккуме было 0,7 А у меня нет. С горя юзаю так как есть.. Третий день пошел как использую вашу схему на дохлом аккумуляторе. Он уже имеет более 10 В, хотя от обычного зарядника не брал больше 6,5В. Любопытно...

  • #71

    RV9CX (Вторник, 22 Декабрь 2015 10:08)

    Ток нужно измерять в рабочей схеме, а не на мифическую лампочку, которую и использовать-то нельзя в этой схеме. Попробуйте эту лампочку поставить вместо резистора R1, какой ток зарядки будет? Любопытного ничего нет - все как доктор прописал)

  • #72

    Иван (Вторник, 22 Декабрь 2015 14:21)

    Здравствуйте. Возникли вопросы про зарядку таким способом автомобильных и других свинцово-кислотных аккумуляторов. Аккумулятор должен кипеть во время зарядки? Как их вообще лучше заряжать если они старые? Заряжаю необслуживаемый аккумулятор ёмкостью 55А током 1А через некоторое время слышу, как там тихонько шипят, предполагаю пузырики. Это нормально? Током 5,5А заряжать побоялся что будет слишком сильно кипеть. Как их заряжать, или какое кипение в пределах нормы?

  • #73

    RV9CX (Вторник, 22 Декабрь 2015 19:33)

    Да, кипеть они будут при любой зарядке. Другое дело, что интенсивность кипения (выделения пузырьков из электролита) различна при различных режимах заряда, а также, в зависимости от убитости аккумулятора, плотности электролита и пр. Поэтому понятия "нормы" нет. Резистор R2 помогает этот эффект вместе с нагревом понизить. В общем, пусть кипит, если это не сопровождается выплескиванием электролита с сильным разогревом

  • #74

    valera (Среда, 23 Декабрь 2015 16:08)

    добрый вечер. подскажите пожалуйста все сделал как на схеме но ток не идет.транс 160ватт вторичка 18-19 вольт диод шотки 30 ампер 40 вольт.вместо резистора две автолампы поралельно плюс моторчик на 12 вольт. меряю ток цифровым на постоянке-ноль.в чем дело подскажите? да заряжаю аккум от авто

  • #75

    RV9CX (Пятница, 25 Декабрь 2015 06:38)

    Надо разбираться, это ток выдается маленький, либо аккум мертв настолько, что не берет этот ток. Подключите аккум напрямую без R1 и R2, что покажет тестер? Только кратковременно!

  • #76

    валера (Пятница, 25 Декабрь 2015 16:45)

    спасибо за ответ. действительно внутри аккума наверное какой то обрыв.даже imax не захотел его заряжать. подскажите импульсный ток по силе или эфективности в этом случае сильнее постоянного или одинакого.я где то прочитал что 1,8 постоянного соответствует 5 амперам импульсного

  • #77

    RV9CX (Пятница, 25 Декабрь 2015 18:32)

    Высказывание нелепое, т.к., как минимум нужно понимать, какова амплитуда и скважность импульсов. В общем, поменьше читайте на ночь советских газет))

  • #78

    Валера (Пятница, 25 Декабрь 2015 22:30)

    Извините, а в вашей схеме какая амплитуда и скважность импульсов? Ток обязательно ли выставлять 1 / 10 емкости?

  • #79

    RV9CX (Пятница, 25 Декабрь 2015 23:36)

    Да зачем Вам это? Вы сами-то как думаете, какая тут амплитуда и скважность, если синусоида из сети 220 вольт пропущена через диод? Уже сделайте, как написано и все. И да, можете выставить 1/8, можете 1/12 выставить, потом просто аппроксимируйте время заряда.

  • #80

    Валера (Суббота, 26 Декабрь 2015 15:35)

    Спасибо большое))

  • #81

    валера (Воскресенье, 27 Декабрь 2015 20:53)

    добрый вечер. С наступающим Новым Годом. подскажите заряжая сотку аккум без R1 ток где-то 6,5 а. значит слабоват транс? а можно ли перемотать вторичку от транса микроволновки шиной 6на2мм.Две обмотки на14,5 и 29 вольт что бы и по вашему методу десульфатировать и через мост постоянным током заряжать? Часто приходится 190-225ки заряжать.Спосибо

  • #82

    RV9CX (Понедельник, 28 Декабрь 2015 05:52)

    Да, транс слабоват. Причем смотрите сами, по току не тянет и просаживается, либо напряжения не хватает. А вот транс микроволновки не предназначен для подобных вещей, но чисто технически использовать можно. Поизучайте в инете его особенности. Поройтесь, может найдете в загашниках еще разные трансы - их можно последовательно-параллельно соединить, может и вышло бы чего.

  • #83

    валера (Понедельник, 28 Декабрь 2015 08:50)

    еще раз добрый день. а подскажите если поставить переменник для регулировки тока то какой мощности и примерного сопротивления. хватит ли 10-20 ом 25-50-100 или150 ватт

  • #84

    RV9CX (Понедельник, 28 Декабрь 2015 08:52)

    Резистор R1 гасит "лишнее". А как узнать, СКОЛЬКО нужно погасить, не зная сколько же выходит из трансформатора? Цепляйте систему, проводите измерения, а потом по закону Ома просчитаете все номиналы.

  • #85

    валера (Понедельник, 28 Декабрь 2015 09:34)

    для меня это сложновато. хочется взять тупо с запасом по мощности.я как бы понимаю что у меньшего аккума меньше сопративление внутреннее чем у большого и токи нужно разные.5ампер и20ампер разница существенная.

  • #86

    Сергей (Суббота, 02 Январь 2016 23:17)

    А критично ли напряжение, его величина? Нашел мощный понижающий трансформатор с 380 на 220V, так вот при подключении к 220 он на выходе дает 140 вольт. Или много?

  • #87

    RV9CX (Воскресенье, 03 Январь 2016 16:19)

    Весь курс начальной физики, боюсь, не поясню. Просто отвечу на вопросы:
    1. да, очень
    2. да, очень
    Ссылку на Закон Ома и его производные еще могу дать https://commons.wikimedia.org/wiki/File:%D0%9F%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD_%D0%9E%D0%BC%D0%B0.jpg?uselang=ru

  • #88

    руслан (Суббота, 06 Февраль 2016 19:39)

    можно ли подписать все детали лампы трансформатор а то не все разбираются в электрике а желание сделать работающее правильно устройство есть

  • #89

    RV9CX (Воскресенье, 07 Февраль 2016 05:12)

    Я аж растерялся..
    Вижу два варианта:
    1. В Яндексе вводите "обозначение диода" - смотрите, сравниваете, "обозначение резистора" - смотрите, сравниваете..
    2. Обращаетесь к знающим друзьям.

  • #90

    Вячеслав (Среда, 10 Февраль 2016 21:01)

    в определении R1 Jзар вычислянеетя от Jразр, а R2 Jразр вычислянеетя от Jзар; это "циклическая ссылка".

  • #91

    RV9CX (Четверг, 11 Февраль 2016 05:24)

    Все там написано правильно, с технической т.з. Вам нужно лишь понимать, что в ток зарядки входит также и ток разрядки.

  • #92

    Вячеслав (Четверг, 11 Февраль 2016 10:05)

    Разную величину силы тока в разных цепях вы объеденяете в определение "ток заряда". От R1 до узла это одни параметры ("Jобщ"), после отличные от них (Jзар и Jразр), что Вы сами подтверждаете примером расчета. Ваше утверждение с т.з. будет соответсвовать Вашим лингвистическим определениям, если в определении R1 убрать слово "заряда", а в определении R2 слова "...ток заряда." заменить на "... ток заряда, который составляет 10% от емкости АКБ." А в "Правилах пользования" в пункте 1 исключить слово "заряда" и в конце добавить "..., который составляет 10% от емкости АКБ+Jразр." для участка от R1 до узла. С уважением и одобрением Ваших идей.

  • #93

    RV9CX (Четверг, 11 Февраль 2016 10:51)

    Я с Вами согласен. Но Вы почитайте, какие вопросы задают люди. Чтоб всем все было понятно, приходится разговаривать на одном языке)) Пожалуй, подумаю, как поправить текст.

  • #94

    Вячеслав (Четверг, 11 Февраль 2016 11:17)

    Я и есть из разряда полных "профанов", которому очень хочется с помощью воплощения данной идеи иметь практический результат.
    Спасибо.

  • #95

    RV9CX (Четверг, 11 Февраль 2016 11:25)

    Тогда позволю себе немного скорректировать Вашу линию рассуждений. R2 - чисто разрядный резюк. Он работает на разряд, в цикл обратного полу-периода - в это время нет Jзар и аккум разряжается на этот резюк с током 0.1*Jзар. Правда, в прямой полу-период, он конечно же рассеивает на себе мощность также - получая дополнительно ток.

  • #96

    Вячеслав (Четверг, 11 Февраль 2016 15:09)

    Спасибо, что внесли изменения в описание. Восприятие улучшилось.

  • #97

    Виктор в (Среда, 24 Февраль 2016 08:12)

    Есть станция 12 -24 В для зарядки аккумуляторов, можго ли зарядить аккумулятор шуруповерта и каким напряжением 12 или 24. Аккумулятор шуруповерта 18 Вольт

  • #98

    RV9CX (Среда, 24 Февраль 2016 08:39)

    Зарядить можно. Напряжение зарядки должно быть больше номинального напряжения аккумулятора, т.е. 12 вольтами 18 вольтовый аккум не зарядите. Это главное. Далее в дебри вдаваться не буду, но так напрямую делать не стал бы никогда, даже зная какие аккумуляторы внутри кейса у шуруповерта.

  • #99

    владимир (Четверг, 25 Февраль 2016 21:33)

    Здравствуйте,уважаемый RV9CX!!! Прошу помочь оживить мёртвую батарею бесперебойника типа SV1270 (12V 7Ah.) Pb...Из интернета выудил-заряжать напряжением 35V током ?... Есть русская маркировка 12В 7А-ч...Заливается дисциллированная вода в 6 банок по 2V каждая (10-15 мл в сухую банку) и под 35V на 12-16 часов.Большое СПАСИБО за внимание!

  • #100

    RV9CX (Пятница, 26 Февраль 2016 06:00)

    С ними сложнее. Во-первых, они весьма популярны и их делают все, кому не лень, потому их видов великое множество, но настоящих - мизер и они дорогие. Во-вторых, по весу даже потрогайте - раза в 2 разница может быть. Современные UPS даже весьма легкие. Но чуда не бывает. Потому батареи такие не живут долго, а когда умирают - только выброс, т.к. их начинка дешевая и некачественная. Не знаю, что там пишут в интернете по этому поводу, но по выше написанному можете попробовать. Однако, результат известен. А по сути, если дать НОРМАЛЬНОМУ аккумулятору 35 вольт да на 16 часов, то он взорвется уже через 4-5 часов. А если так смело пишут, то, скорей всего, речь о тех самых "никаких" аккумах, которые и ток-то зарядный уже не в состоянии брать, потому и напряжение завышенное - только выброс.

  • #101

    Константин (Среда, 02 Март 2016 19:48)

    Здраствуйте. Теория гласит - среднее значение напряжения на выходе однополупериодного выпрямителя соответствует значению:
    Uср = Umax / π = 0,318 Umax, из чего следует что на втрочичке должно быть 45 вольт (для получения 14.4) для заряда автомобильного АКБ. Где я ошибаюсь?

  • #102

    RV9CX (Вторник, 08 Март 2016 07:17)

    Вам нужно обратиться в профильные форумы. Если коротко - в сути вашей "теории".

  • #103

    руслан (Понедельник, 28 Март 2016 14:34)

    если не трудно помогите расчитать детали для зу трансформатор 250 ват 24в до 10а какие детали нужны и их название акб 65 амч

  • #104

    RV9CX (Вторник, 05 Апрель 2016 07:01)

    Мало данных, но много напряжения на вторичке. Чтоб погасить лишнее, нужно куда-то рассеять около 100 ватт мощности. Рекомендую вместо R1 поставить лампочку дальнего света ватт на 65 и 12 вольт, посмотреть ток зарядки с ней (пока без R2). После этого можно будет рассуждать о дальнейших действиях.

  • #105

    Серёга (Суббота, 09 Апрель 2016 09:13)

    вопрос: можно ли зарядить аккум от Иж-Юпитер 5 (12вольт)
    ЗУ-ом от Black-Decker, Output: 18v, 1а, 18va?

  • #106

    RV9CX (Суббота, 09 Апрель 2016 09:18)

    Ну, какой вопрос - такой ответ: можно. Это как есть грибы - некоторые только один раз..

  • #107

    Серёга (Суббота, 09 Апрель 2016 09:26)

    СПС за быстрый ответ!
    т.е. ЭТО - лотерея?

  • #108

    RV9CX (Суббота, 09 Апрель 2016 09:36)

    Т.е. это вопрос из серии "а можно ли заставить квадратный фиолетовый круг ходить по трапеции?" Ни тебе информации, какой круг и по какому периметру ему предстоит ходить и вообще, может ли он ходить, а если да, то как??? Я понятия не имею, что эа ЗУ имеете в виду. Тема вообще о другом: о том, как из подручных средств сделать крайне дешевое ЗУ, которое сможет продлить срок службы аккумулятора.

  • #109

    Серёга (Суббота, 09 Апрель 2016 09:51)

    тему можно и расширить)))))
    ЗУ от шуруповёрта...
    Black-Decker, Output: 18v, 1а, 18va.
    это всё, что на нём написано...
    я имею ввиду выходные данные...

    П.С. в какой ещё форме задать вопрос - я не понимаю.....

  • #110

    RV9CX (Суббота, 09 Апрель 2016 09:55)

    Ключевое слово "я не понимаю". Потому и все еще надеетесь получить ответ по полочкам. Вы хотя бы знаете, импульсный внутри зарядник, двуполупериодный или однополупериодный? Вот-вот.. Сделайте лучше, так как написано выше и не изобретайте ничего без понимания процессов, химии, а также свойств имеющегося аккумулятора со знанием его усталости.

  • #111

    RV9CX (Суббота, 09 Апрель 2016 09:57)

    Забыл сказать - мой ЗУ от шурика Kress однополупериодный, как положено, с контролем окончания заряда по температуре. Вот он - может заряжать с жестким контролем происходящего. А что там у Вашего зарядника - только Вам и знать.

  • #112

    BillDill (Суббота, 21 Май 2016 13:06)

    Схема известная. Если ее использовать только для раскачки, то разрядный ток может сделать побольше, а зарядный поменьше? Второе, транс из-за полупериодного выпрямителя работает с постоянной составляющей. Надо брать с запасом по мощности. Третье, можно разрядный ток пустить через второй противонаправленный диод со своим токоограничивающим резистором, тогда разрядный ток и мертвого аккумулятора пробьет, и постоянная составляющая станет поменьше

  • #113

    RV9CX (Воскресенье, 22 Май 2016 05:23)

    1. Не понял о какой "раскачке" речь, но сделать ничто не мешает. Правда не понятно, для чего.
    2. Про нагрузку транса почти так, да.
    3. Не понятно, как Вы собрались "пробивать" аккумулятор разрядным током с доп диодом. Эффективность метода "пробития" именно разрядом сомнительна. Уж не говоря о мизерном снижении "постоянной составляющей".

  • #114

    Роман (Понедельник, 27 Июнь 2016 14:42)

    Прикольные вам вопросы задают. Спасибо, поржал ))

  • #115

    zmej_kaa (Понедельник, 11 Июль 2016 21:23)

    Скажите пжлста, трансформатор от проигрывателя Арктур 004 подойдет, по данной схеме почему-то начинает гудеть, будто КЗ? Спасибо.

  • #116

    RV9CX (Вторник, 12 Июль 2016 07:39)

    Я не знаю, что за транс, но прямой ответ будет "да". Другое дело, каким током Вы его нагружаете (т.е. для какой цели используете) и исправен ли он.

  • #117

    Виталий (Суббота, 20 Август 2016 02:50)

    Подскажите пожалуйста мои расчёты верны?
    Имеем аккумулятор 12 В 1,2 Ач, R1=100 Ом, R2=!000 Ом,

  • #118

    RV9CX (Суббота, 20 Август 2016 04:58)

    Нужно знать состояние самого аккумулятора. Даже одинаковые аккумы, но с разным износом могут совсем по-разному брать зарядный ток, т.к. ИХ внутреннее сопротивление очень сильно может различаться. Для того, чтоб его учесть, производится тестовая нагрузка с известными резисторами, после чего по Закону Ома они пересчитываются на требуемые параметры заряда-разряда. Тем более, Вы не указали, каким напряжением пытаетесь заряжать его - без этого вообще никакие расчеты не ведутся.

  • #119

    Виталий (Суббота, 20 Август 2016 09:13)

    Спасибо Дмитрий!
    Перечитаю статью по новой, транс ТПП 252 все обмотки вторичной последовательно на х.х. порядка 26 В переменного напряжения (это что бы примерно на клеммах постоянного напряжения 12 В было), ток транса максимум 0,97 А, расчёт делал по закону Ома из расчёта U=12 В, аккумулятор дохлый, кинулся к нему когда 7 В было, лампочка 13,5 В 0,16 А, не загоралась, сейчас едва заметное свечение, диод КД213Б,

  • #120

    Николай (Понедельник, 12 Сентябрь 2016 10:07)

    Здраствуйте. А чтоб раскачать полностью дохлый NI-Cd аккумулятор от шуруповерта(напряжения вообще не показывает), 1,2 В*1000 мАч, какое напряжение должно быть на выходе транса по схеме выше и какие резисторы? я так посчитал, то вроде 12 Ом (R1) для Uзар и 120 Ом(R2) для U разр.? И можно ли поставить просто подстроечные резисторы?

  • #121

    serg (Воскресенье, 18 Сентябрь 2016 11:45)

    Вопрос к автору: 1)Хотелось бы узнать каким образом вы меряете ток на аккумуляторе при одном полупериоде ??? ;2)А что получится если в момент зарядки аккума отключат электроэнергию?!!

  • #122

    RV9CX (Понедельник, 19 Сентябрь 2016 09:04)

    Николай, я уже писал выше, что невозможно ничего считать, пока не будет известно хотя бы переменное напряжение на вторичке трансформатора. Включайте, что есть и измеряйте режимы, потом либо аппроксимируйте время, либо с уже известными параметрами пересчитывайте резисторы. Это будет быстрее.

    Serg, меряю в режиме постоянного тока - этого достаточно. После отключения энергии он станет разряжаться на R2 с током Jразр

  • #123

    Евгений (Понедельник, 17 Октябрь 2016 12:17)

    Странные люди со странными вопросами не узрели главного. Человек умудрился "впихуить невпихуемое".

  • #124

    Саня (Понедельник, 24 Октябрь 2016 11:43)

    День добрый! Помогите, пожалуйста, с номиналами резисторов. Транс: 15В, 100Вт. Заряжать автоаккумулятор 60Ач

  • #125

    RV9CX (Четверг, 27 Октябрь 2016 08:54)

    Я выше не раз уже писал, что произвести расчет возможно лишь ооочень приблизительно, т.к. неизвестен один из важных параметров - состояние аккумулятора. Подключайте всю систему, меряйте токи и после этого только возможно произвести расчет. Один аккумулятор у вас может взять сразу 5А, а другому абсолютно такому же понадобится увеличение напряжения на пару вольт - о каких расчетах речь может быть!

  • #126

    Андрей (Воскресенье, 06 Ноябрь 2016 19:53)

    Здравствуйте, RV9CX! А можно это зарядное как постоянно использовать? Будет ли какой вред АКБ?
    По вашей схеме уже во становил не один десяток батарей от шуруповерта и хочу поделить ся своими наблюдениями. Убитые в хлам батареи которые не берут ток даже после реанимации в десять раз превышающим напряжением. Помогает заморозка и еще раз реанимация ,процентов 60-70 оживают и практически раскачиваются до полной емкости:) Спасибо за статью еще раз!!!

  • #127

    RV9CX (Понедельник, 07 Ноябрь 2016 05:43)

    Все верно, заморозка помогает. Там еще есть вариант задуматься, при какой температуре их заряжать. Считается, что они рассчитаны на зарядку при комнатной температуре, но это поле для экспериментов также.
    Что касается постоянного использования. Зависит от многих факторов. Я бы так заряжал на постоянной основе только те АКБ, которые уже в конце своего жизненного пути. А те, которые заряжаются штатным ЗУ - пусть им и заряжаются.

  • #128

    иван (Среда, 21 Декабрь 2016 09:42)

    А можно формулы по которым это все расчитывать? Заранее спасибо.

  • #129

    RV9CX (Среда, 21 Декабрь 2016 09:50)

    Закон Ома J=U/R

  • #130

    Валера (Суббота, 31 Декабрь 2016 09:40)

    Добрый день. Сообщите пожалуйста номинал диода и резисторов r1 и r2 хотя бы примерные

  • #131

    RV9CX (Суббота, 31 Декабрь 2016 09:51)

    А какую диссипацию закладываете в "примерное" ? Если бы Вы перечитали все, что написано на этой странице, то поняли, что без понимания изношенности аккумулятора вообще угадыванием заниматься бессмысленно. А Вы не удосужились даже тип аккумулятора указать и напряжение на вторичке трансформатора. Диод можно ставить любой из Шоттки компьютерного блока питания (обычно они у всех непаяльщиков под рукой), током выше 10А.

  • #132

    Валера (Воскресенье, 01 Январь 2017 10:25)

    Добрый день и с Новым годом. У меня несколько транс.на вторичках 19,9 , 15,7, диоды есть 203а,аккумуляторы около года но планируют попробовать реанимировать на видеокамера и другие. Главное начать,

  • #133

    RV9CX (Воскресенье, 01 Январь 2017 10:33)

    "около года" - это даже современное "Г" из серии калицинированных должны нормально работать. Что Вас в нем не устраивает? Ставьте вместо R1 лампу 12 вольт 5 ватт и меряйте токи. После этого считайте все резисторы, я выше про это писал не раз уже. Невозможно ничего просчитать заранее. Вы снова не указали тип аккумулятора, разговор беспредметный.

  • #134

    Валера (Воскресенье, 01 Январь 2017 10:46)

    Аккумулятор от видеокамеры самсунг 7.4v 1100ah давно мёртвый хотелось бы попробовать восстановить,думаю использовать трансформатор с вторички на 15.7

  • #135

    RV9CX (Пятница, 06 Январь 2017 11:10)

    Через диод и резюк R1 Ом 50 какой ток будет, померяйте?

  • #136

    Игорь (Суббота, 07 Январь 2017 22:08)

    RV9CX
    Можно ли данный способ зарядки использовать постоянно вместо обычного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора ? Или этот метод предназначен только для разового реанимирования ?

  • #137

    Игорь (Суббота, 07 Январь 2017 22:12)

    Кстати, вот нашел похожее решение в журнале Радиолюбитель 02/2010 стр.30-31.

  • #138

    Игорь (Суббота, 07 Январь 2017 22:16)

    Извиняюсь за свою невнимательность, ответ на свой вопрос нашел в сообщении 127.
    Спасибо за статью.!

  • #139

    Виталик (Суббота, 14 Январь 2017 05:48)

    Доброго времени! Заинтересовался вашим устройством, однако есть сомнения насчет тока заряда. Автомобильный акб ёмкостью 55а.ч заряжаю током 1 - 1.2А до выравнивания плотности электролита во всех банках. В случае условно-мёртвых акб поступаю следующим образом, даю заряд током 1А в течении нескольких часов, далее замеряю напряжение на клемах и проверяю плотность ( как правило она разная по банкам) Продолжаю заряд на малом токе в течении 15, 24ч Если плотность не выравнялась отключаю ЗУ и разряжаю лампой 12в 50вт до едва заметного накала нити, провожу повторный заряд опять таки малым током до выравнивания плотности электролита. Эта методика была выработана моим отцом который много лет проработал аккумуляторщиком на производстве, на практике наши аккумуляторы выхаживали до 6 а иногда до 7 лет, также было востановленно много акб которые владельцы планировали заменить.
    Вы предлагаете использовать ток заряда 6.1 ампера для акб 55а.ч Это имеет принципиальное значение, или я могу использовать любой ток? Время заряда для меня совершенно не критично.

  • #140

    Виталик (Суббота, 14 Январь 2017 06:09)

    Ещё посоветуйте характеристики вторичной обмотки транса ток-напряжение, для зарядки автомобильных акб емкостью 55 - 70 а.ч

  • #141

    Cергей (Вторник, 17 Январь 2017 07:33)

    Имеется аккумулятор 100 а.ч При подключении только через диод без разрядки, ток 2, 3А. Есть смысл с ним возиться? U транса 18 вольт.

  • #142

    RV9CX (Вторник, 17 Январь 2017 10:19)

    Виталик, ток не принципиален в близких пределах - время заряда аппроксимируйте. Посоветовать что-то сложно, не понимая какой АКБ и с каким износом. Примерно напряжением надо вольт 17-19, ток на 6А.
    Сергей, Если это старый (некальцинированный) АКБ, можно и повозиться. Дать бы ему напряжения побольше.

  • #143

    Сергей (Вторник, 17 Январь 2017 15:59)

    Спасибо за скорый ответ, такое не часто встречается. Батарея Feon Корея Са/Са.

  • #144

    RV9CX (Вторник, 17 Январь 2017 16:01)

    Ну не живут они, не живут. Процесс сульфатации в них необратим. Типа улучшили технологию, энергоемкость, а по факту развили себе рынок сбыта. У меня раньше 10 лет аккумуляторы ходили, а сейчас через 2 года уже требует внимания, а первый из них вообще через 3 года и выкинул. Вот такая арифметика..

  • #145

    Дмитрий (Воскресенье, 18 Июнь 2017 14:39)

    Это относится ко всем типам современных АКБ, или гибридные (Sb/Ca) долговечнее кальциевых (Ca/Ca)?

  • #146

    RV9CX (Воскресенье, 18 Июнь 2017 14:42)

    Речь не о долговечности, а о возможности регенерации. Часто иметь древний убитый, подлежащий восстановлению, чем новый, но одноразовый. Сравнения среди современных не проводил.

  • #147

    Дмитрий (Воскресенье, 18 Июнь 2017 16:06)

    Цитата про Sb/Sb: "ЗА такими АКБ нужно постоянно ухаживать, раз (или даже несколько раз) в месяц, добавлять воды, замерять плотность электролита. Если «проворонили» уровень, то можно убить свой аккумулятор, банально перегреются и разрушатся пластины."
    Или у вас по-другому?

  • #148

    RV9CX (Воскресенье, 18 Июнь 2017 16:22)

    Все верно, но ужастик Ваш - тот еще. Есть же и необслуживаемые свинцовые аккумуляторы. Ничего доливать не нужно, в обычных условиях эксплуатации. А так да - в совсем старых нужно поддерживать уровень электролита выше пластин всегда.

  • #149

    Дмитрий (Воскресенье, 18 Июнь 2017 16:48)

    В книге "Батарейки и аккумуляторы" Виктора Лавруса на 31ой странице есть более сложная схема зарядного с таким же принципом действия http://n-t.ru/ii/ba/

  • #150

    Дмитрий (Воскресенье, 18 Июнь 2017 20:33)

    RV9CX, что-то не нахожу такие необслуживаемые свинцовые аккумуляторы в продаже.

  • #151

    RV9CX (Понедельник, 19 Июнь 2017 07:12)

    Не верю! Сейчас подавляющее большинство авто аккумуляторов - необслуживаемые.

  • #152

    Дмитрий (Понедельник, 19 Июнь 2017 11:49)

    Да, но они гибридные (Sb/Ca) , а не сурьмянистые или малосурьмянистые (Sb/Sb)

  • #153

    nikolay (Среда, 21 Июнь 2017 23:48)

    Поделюсь своим опытом и спрошу совета.
    Сделал зарядник из ТСШ-170. Вторичка два провода в лаковой изоляции по 2 кв.мм. Сперва приспосабливал диод Д242 на хорошем ребристом радиаторе, но нагревается. Нашел 2Д132-80, посадил на тот же радиатор, нагрев в норме. Нашел Шоттки MBR 1645 - ОТЛИЧНАЯ ВЕЩЬ, можно сказать ваще не греется при 5-6 А нагрузки. Посадил на на небольшой радиатор.

    Вот теперь вопросы:
    1. Сперва намотал вторичку вдвое сложенные по 2 кв.мм на 21,5 Вольт (переменки), как получилось, сколько влезло. R1 - лампы накаливания от фар и габаритов в сумме 150 Ватт. Получается около 5-6 А. Меряю мультиметром 830-м на постоянном токе, сделал стрелочный показывает те же значения. Есть стрелочный расчитаный на переменный ток, он показывает значения более чем в 2 раза.
    Но через 15-20 мин вторичка очень сильно греется более 80 градусов, замерял термощупом для мультиметра, ну хоть не "рука терпит" :)))) Дальше разорев не веду.
    Сделал отводы на 16,5 Вольт, от них питаю, нагрев стал поменьше. Но все же может работать не перегреваясь на токе 2 ампера

    2. Есть ли разница в форме импульса если поменять местами диод и лампу накаливания.
    Если как на схеме, то разогрев диода больше и характеристика импульса по жужжанию трансформатора жёсче и греется больше. Но опять же лампа то работает как бареттер, и наверное, сглаживает импульс для акка?
    Если поменять местами лампа работает на переменке и поддерживает ток на одном уровне, а потом идет диод и отекает полупериод. Получается такая компоновка-включение предпочтительней? Испытывал на кремниевых диодах, описанных выше.

    Почему спрашиваю. Заколебался экспериментировать более недели, вторичка и трансформатор греются более 80 градусов, требуется охлаждение и это на 3 - 3.6 А. При 2.6 А так не греется, можно пользоваться, но ток то маловат.
    Неужели так должно быть.
    И еще в чем сложность, трансформатор советский от телека. Пропитан парафином и заключен в броню собирать, разбирать, каждый раз тяжко будет. Был бы на стяжках, другое дело.
    Про подмагничивание трансформатора понимаю.

  • #154

    RV9CX (Четверг, 22 Июнь 2017 06:36)

    Мощность железа впритык. А учитывая тяжелый режим работы с подмагничиванием+самодельную непропитанную намотку - шансов нет. Греться будет все равно. Даже если габаритная мощность транса будет 150 ватт - будет греться, а у Вас порядка 70 ватт.

    Что касается "поменять местами R1 и диод". Для формы импульса значения нет. И при этом, лампа не "работает на переменке", т.к. диод не пропускает полуволну все равно, но нагрузка на него меньше, да.

    Экземпляр, который у меня сейчас габаритной мощностью ватт 170, греется тоже, но конструктивно собран в корпусе компьютерного блока питания с родным кулером - охлаждается. Кстати, этот кулер включен вместо R2.

  • #155

    nikolay (Воскресенье, 25 Июнь 2017 14:26)

    Спасибо за ответ.
    Надеюсь, вы меня правильно поняли и у вас в сообщении описка про мои 70 Ватт. У меня трансформатор ТСШ-170, должна быть габаритная мощность 170. Греется очень сильно на 4.5 - 5 Амперах. Требуется два вентилятора. Один от блока питания компа на 0.14 А, другой на 0.4 А для процессора. Расположены с разных сторон от транса и дуют на обмотки, так и то мало. Потому и решился у вас спросить.
    Неужели у вас не греется при вялом охлаждении и при такой габаритной мощности и снимаете 5 А?
    Предлагаю в начало статьи вынести вынести рекомендуемые параметры трансформатора, что диод лучше взять Шоттки или кремниевый не менее чем на 20 А + большой радиатор (от проца) и рекомендуемый провод сечением.
    Для чего я все это пишу. В инете нет годной информации, есть что все это будет работать, но что при каких наминалах нет, и что это будет грется. Я про это искал год, ничего ненашел, только у вас что то почерпнул. Потому то вас и мучают вопрсами, тем более это собрать под силк каждому. В инете проще разжевано как переделать комп. блок питания и сделать на 555 зарядник, а однополупериодный считается архаизмом.
    И есчо из моей жизни, почему я над этим крепко задумался. Года 2 назад брал у отца зарядник, самодельный, ему больше 40 лет, обычный транс и дидный мост. Напряжение было маловато для зарядки, решил домотать вторичку. Домотал. Почему то транс хорошо жужал (где то 500 ватт мощностью). Так несколько акков заряжались и без подключенной нагрузки стояли показывая 12.9Вольт! Я выпучил глаза, акки то совершенно не новые, с ними плохо обращались. Потом заметил что два диода перегреваются, хотя такого не должно быть. Понял что два диода не исправны. Т.е. зря я подматывал вторичку, но акки то востанавливаются! Так я начал рыть инфу, хотя раньше думал что нужны для это посложнее зарядники.

    И еще транс подойдет от микроволновки. Мощности сердечника хватит, даже из этой стали. Можно домотать первичку (она там алюминевая) медным проводом, соеденив клемником. Перестает грется, подходит для многих самоделок и халява :)



  • #156

    RV9CX (Воскресенье, 25 Июнь 2017 18:17)

    Ну не у всех транс от м-волновки халява) На самом деле, сей метод и хорош тем, что можно использовать что-то из загашника - нет обязательных требований.
    Что касается нагрева - транс работает в тяжелых условиях, он все равно будет греться. Степень нагрева очень зависит от качества железа. Не думаю, что ТСШ-170 имеет выдающееся железо. Обычный советский транс. Было бы две обмотки - охлаждались бы легче. У меня 2 обмотки и хорошее железо - какой-то чешский транс с залитыми обмотками.
    Можно нарыть инфу про КПД в таком включении и подмагничивание - ничего хорошего там не написано) Потому двухполупериодные схемы со средней точкой и двумя диодами не рекомендуются к применению в неправильных руках.

    Что по радиатору и диоду - конечно нужен и радиатор. Я просто на корпус прикрутил. И диод сейчас у меня в одном блоке стоит 2997, греется естественно, а во втором Шоттки и конечно меньше греется.

  • #157

    nikolay (Воскресенье, 25 Июнь 2017 20:28)

    Нерабочие микроволновки я где только не находил. На свалках, у друзей, некоторым религия не позволяла рядом с мусоркой забрать :)
    Вообще то это все та же тема запланированного старения, микроволновки должны работать не более 15-20 мин, ни какого гриля.
    Я много уже востанавливал и раздавал людям на огород, например. Там обычно отказывает трансформатор и магнетрон(в основном он ремонтопригоден), то или другое стоит как новая микроволновка, потому то и мне иногда достается.
    Из трансов хорошо делать точечные сварочники, бык для пуска-зарядки авто и сварочник из двух трансов - хватает сжечь один электрод, держу в квартире ))).
    Я вас понял, спасибо. Больше беспокоить не буду. Надеюсь мой опыт будет полезен для других.

  • #158

    bogdan (Суббота, 01 Июль 2017 10:22)

    подскажите номинал резистора r1 для 60ah я не очень смислю в електронике

  • #159

    Дмитрий (Суббота, 01 Июль 2017 15:42)

    RV9CX, чтобы не было повторяющихся вопросов, проще вписать "ответ" в статью.

  • #160

    RV9CX (Суббота, 01 Июль 2017 17:09)

    bogdan, такой рекомендации быть не может. Выше несколько раз описано, почему: это и непонятный аккумулятор, и нет понятия, чем заряжаете. Если имеете измеритель тока и напряжения, я скажу, что с ними сделать, хотя выше также и это уже не раз описано!

    Дмитрий, мысль верная, но мои статьи рассчитаны на людей, немного разбирающихся в радио. Я не могу приучить себя писать что-то типа "время 12 часов, это когда и маленькая, и большая стрелки смотрят точно вверх".
    Я подумаю, может и правда что-то уточню.

    Суть современного общества в том, что оно - общество потребителей. Никто не желает разбираться в вопросе, все хотят, чтоб было сразу сделано и, в идеале - ему подарено. Элементарно - перечитать текст - задача для них непосильная. Из последнего примера - вопрос от bogdana, сами же видите...
    Моя фраза так звучит: я готов отвечать на предметные вопросы, но не пересказывать одно и то же.

  • #161

    Дмитрий (Вторник, 04 Июль 2017 16:40)

    Все являются потребителями и пользуются готовыми изделиями. В этом есть и положительная сторона, благодаря узкой специализации рационально используются человеческие ресурсы, шло до последнего времени научно-техническое развитие. Но чего-то не хватает для дальнейшего развития, может нужен какой-то толчок, большая война, например.

  • #162

    Андрей (Среда, 12 Июль 2017 04:02)

    Спасибо за статью, идею и комментарии про лампу в первичке.
    Мощных трансов у меня нет, зато есть несколько 30-40 ваттных ТН-ов. Поставил в параллель три ТН-36, если строго по схеме - сильно грелись. Все-же 3 по 30 ватт маловато даже для 55-ки. Убрал R1, воткнул в цепь первички 60-ваттную лампочку на 220в и пришлось уменьшить ток разряда(увеличил до 200 ом R2). Сейчас ток заряда меньше 0,5А, ток разряда 0,06А. Напряжение 12,5В. Медленно, конечно, но надо мной трое с кнутами не стоят, и трансы холодные. Не нашлось дома ни одной лампочки больше 60w, утром прикуплю сотку или 150-ку - веселее пойдет. Еще раз спасибо!

  • #163

    Андрей (Среда, 12 Июль 2017 19:34)

    Вопрос: как определить, что аккумулятор заряжен? Нагрузочной вилки у меня нет. Часов 12 он заряжался 0,5 амперным током и уже часов 10 1,7 амперным. Напряжение на клеммах выросло с 4 до 13 вольт(под зарядкой). Аккум обслуживаемый свинцовый 55Ач.
    Сорри за тупой вопрос.

  • #164

    RV9CX (Четверг, 13 Июль 2017 10:32)

    Без нагрузки не понять. Хорошо, что ток берет. Мне кажется он не заряжен до конца, судя по Вашему описанию. Надо бы хотя бы 4А ему часов на 7 дать еще.

  • #165

    Андрей (Четверг, 13 Июль 2017 11:59)

    Спасибо за ответ. 4,5 ампера мои три ТН-36 выдают. Без R1 и греются как утюги. Боюсь, 7 часов они не сдюжат. Я в самом начале зарядки их так подключал, но только на 15-20 минут. Сейчас прошли уже сутки с 1,7А, напряжение растет, сейчас 14,9В.

  • #166

    Андрей (Четверг, 13 Июль 2017 12:22)

    А ток падает. Сейчас 1,0А. Похоже, движемся к финишу.

  • #167

    RV9CX (Четверг, 13 Июль 2017 12:28)

    Верно. Адекватный АКБ, поздравляю, еще послужит.

  • #168

    Игорь (Понедельник, 07 Август 2017 01:26)

    Скажите, а гелевые аккумуляторы можно попрбовать таким способом заряжать?

  • #169

    RV9CX (Четверг, 10 Август 2017 17:38)

    ну какой вопрос - такой и ответ: попробовать можно.

  • #170

    Игорь (Суббота, 12 Август 2017 01:18)

    Пробую. Аккумуляторы Sanlight SP12-18
    Использовались для питания судовых навигационных приборов. На сервисном обслуживапнии спецы потребовали заменить на новые. Образовался загашник из двух штук. Хотелось бы реанимирова хоть на 50 процентов. Нужно запитать светодиодный маячок потреблением 150 мА. После первой зарядки двухполупериодным выпрямителем продержались под нагрузкой 1час. Нужно хотя бы 8. Сколько примерно времени по Вашему нужно на полный заряд. Спасибо за ответ!

  • #171

    RV9CX (Суббота, 12 Август 2017 06:06)

    Ну поделитесь хотя бы какой ток выдает источник в однополупериодном варианте?

  • #172

    Игорь (Суббота, 12 Август 2017 09:02)

    600 мА. Можно больше, можно меньше. Схема почти как Ваша,но без гальванической трансформаторной развязки. Реостат 700 Ом, 300Вт и лампочка около 100 Вт в качестве разрядного резистора. Больше ток нет смысла делать растет напряжение больше 14В.

  • #173

    RV9CX (Суббота, 12 Август 2017 09:55)

    Вообще все не правильно....
    Ехе-хе. Ваш случай выше в комментариях подробно мной объяснен. Во-первых, Вас не должно волновать, сколько там напряжения, должен интересовать только ток, а его должно быть почти 2А при заряде! А уж повешав лампу 100 ватт на разряд Вы сразу обрекли аккумулятор на вечный разряд, т.к. (внимание!) ток разряда составляет при ней ампер 7. Ну и сами считайте, что происходит, когда ток заряда 0.6А, а ток разряда 7А. Все наоборот!

    Перечитайте все выше! Готов отвечать только на предметные вопросы.

  • #174

    Игорь (Суббота, 12 Август 2017 12:22)

    Простите дилетанта, но все немного иначе. Данные которые я привел не расчетные, а полученные непосредственно измерением в прцессе заряда-разряда. Я бы мог и фото выложить в подтверждение, но тут нельзя.
    И, кстати, радость. Сегодня он держит нагрузку. В начале разряда ток 150мА напр 12,66. Через пол часа напр 12,57. Еще чере пол часа 12,57. Согласитесь, это не может не радовать. Спасибо.

  • #175

    Игорь (Суббота, 12 Август 2017 12:47)

    Еще пол часа полет нормальный напр 12,57В. Лампочка горячая градусов около 50. Похоже заряд-разряд дал свой эффект. Ждем дальше. По поводу тока разряда 7 ампер может быть только в момент включения. После разогрева оно падает до 150мА. Мой мультиметр успевает заметить начиная с 200 мА. Потом в течении пару сек падает до своих 160мА, так как сопротивление спирали при нагреве резко возрастает.

  • #176

    Игорь (Суббота, 12 Август 2017 14:20)

    Через три часа при разряде на лампу 220В около 100Вт. Ток 150мА, напряжение 12,52В. Если до 12,35В не опустится за 8 часов разряда, то аккумуляторы смогут продержать ночь светодиодный маячек. Его потребление 150мА, три автомобильных светодиода по 50 мА каждый. Хотелось бы! Посмотрим.

  • #177

    Игорь (Суббота, 12 Август 2017 16:12)

    Электромеханик решил не ждать и поставил на подзаряд, но уже через семисторный регулятор, трансформатор, и диодный мост. Я лично не уверен, что вытянет ночь. Но это его проблема таскать двести метров кабеля ночью по баржам. Если не против напишу о результатах.

  • #178

    RV9CX (Суббота, 12 Август 2017 16:44)

    Ну, если лампа не 12В, а 220, то все иначе. Однако, Симисторный регулятор меняет форму тока - я об этом тоже писал выше. Мне грустно снова, что кто-то не утруждает себя вдумчивым чтением, но продолжает выносить мне мозг. Игорь, очень прошу, ПЕРЕЧИТАЙТЕ В_С_Ё выше. Там ВСЕ ответы на ВСЕ Ваши вопросы. Последний абзац #160 не пропустите... Ваш случай.
    Предметные вопросы мимо не пропущу.

  • #179

    Игорь (Воскресенье, 13 Август 2017 01:58)

    Спасибо! В общем и главном схема приведенная Вами справилась со своей задачей. Аккумуляторы, провалявшись в пыли более года, вернулись к жизни. Эту ночь уже никто не таскал кабели. Принесли новый легенький маячек, один аккумулятор. Сейчас уже скоро три ночи, все замечательно работает. Напряжение после 8 часов работы 12,45 В. Спасибо!!!

  • #180

    RV9CX (Воскресенье, 13 Август 2017 03:51)

    Ну.. На здоровье тогда)

  • #181

    Владимир (Четверг, 19 Октябрь 2017 15:06)

    Каким образом проходит отрицательная волна, если диод стоит последовательно?

  • #182

    Сергей (Четверг, 19 Октябрь 2017 18:07)

    А для чего ей куда-то проходить ??????

  • #183

    RV9CX (Четверг, 19 Октябрь 2017 18:12)

    Быть ее и не должно. В отрицательный полупериод система статична и аккумулятору не остается ничего, как разрядиться на R2. Собственно это и есть главная фича.

  • #184

    zel-master (Воскресенье, 22 Октябрь 2017 22:27)

    Спасибо за статью, прошу пояснить дилетанту, если не трудно. Выставил ЛАТР на 14.7 вольт переменного напряжения. Гудит он еле слышно. Диод из БП от ПК , толстенький чёрненький бочёночек, длинной примерно сантиметр и диаметром 0.7 см. и R1 меньше ома оттуда же. Греются они не сильно, держать пальцами можно спокойно. Заряжаю еле-еле проворачивающий стартер, 15-ти летний автомобильный аккумулятор на 50 ампер часов, выдающий 12.7 вольт с присоединённой к нему лампочкой от света в салоне, ну может на 3 или 5 ватт. Амперы замерить нечем, но есть показания вольтметра на постоянном токе между диодом и резистором в 13.7 вольта. Правильно ли я делаю и что будет если лампочка перегорит, например пока я сплю и можно ли её заменить резистором и если да, то с каким сопротивлением? С ув. zel-master.

  • #185

    RV9CX (Понедельник, 23 Октябрь 2017 18:55)

    Найдите тестер, для начала. Гадание на кофейной гуще (типа пальцы не обгорели еще от держания бочоночного диода) не лучший способ в технической сфере. Все расчеты крайне подробно изложены выше - это про "можно ли заменить резистором".

  • #186

    Дмитрий (Среда, 06 Декабрь 2017 23:41)

    я собрал собрал на трансе от микроволновки,намотал вторичку на 15.вольт,поставил лампу вместо резистора 1,на 55ватт 12вольт,а разрядную на 5ватт 12в,получился своеобразный десульфататор)
    правильно ли я мыслю- зачем подбирать резисторы если лампа все решает)?,подскажите как вы восстанавливаете акб меньшие по напряжению,допустим 4,7в,в этом случае можно подключать к такой схеме как описал выше?,лампа по сути должна забрать на себя нагрузку...

  • #187

    RV9CX (Четверг, 07 Декабрь 2017 04:42)

    Лампа решает только в том случае, когда обеспечивает НЕОБХОДИМУЮ нагрузку. Как я понял, Вы даже не пытались измерить режимы после ее подключения. Что там она решила - только ей и виднее.
    Что касается второго вопроса - любые аккумуляторы я заряжаю по описанной выше методике.
    Ваши вопросы касаемо лампы мне не ясны, потому что в комментариях я явно о ВОЗМОЖНОСТИ использования лампы писал. Просто те, кому все понятно - сюда не пишут. Пишут те, кому не все понятно. У большинства нет даже тестера. Именно для вас и написано - использовать резистор, потому что если ставить лампу, нужно убедиться, что ток необходимый. Иначе получится как у одного созидателя выше: ток заряда меньше тока разряда.

  • #188

    Владимир (Среда, 13 Декабрь 2017 12:50)

    Скажите, пожалуйста. Аккумулятор 55 А.ч. При токе в 4,7 а (столько выдал трансформатор) начинается очень бурное кипение электролита. Пришлось убавить до 1,1 ампера. При этом R2 не меняю, т.е. разряд идёт током 0,6 А. Процесс восстановления при этом будет идти ?

  • #189

    RV9CX (Среда, 13 Декабрь 2017 13:00)

    Ну, во-первых, с чего Вы взяли, что ток разряда 0.6А? Даже если это так, то получается, что заряд током 1.1А, а в половине времени разряд 0.6А. Т.е. Ваш аккумулятор не заряжается, а почти стоит в буферном режиме. Такой процесс заряда практически бесполезен.
    А вообще, на кипение внимания не обращайте - дайте аккумулятору то, что он просит. Ну покипит - ничего страшного, если все режимы ему даны верно и у него отсутствуют межэлектродные замыкания. Кстати, по этой причине и может быть бурное кипение. Проверьте напряжения на банках - везде должно быть примерно одинаково. Если где-то замыкание - это будет видно.

  • #190

    Дмитрий (Среда, 13 Декабрь 2017 19:04)

    В моем случае ток заряда будет выше,ведь лампа на заряд стоит на 55ватт,а на разряд 5ватт,а второй вопрос был могу ли я безопасно зарядить 6в аккумулятор к примеру,этой зарядкой? На выходе 15вольт ..

  • #191

    RV9CX (Четверг, 14 Декабрь 2017 04:32)

    Мерять надо не мощностью ламп, а током. Иначе это все равно, что силу ветра определять по мокрому пальцу. Заряжать можно любые аккумуляторы, но нужно понимать, что происходит. А с рассуждениями типа "тут лампа такая, а там такая, потому ток выше" не советую. Вы же даже не понимаете, на СКОЛЬКО он выше и достаточно ли этого для заряда, не велик ли разряд, какие сопротивления нитей накала в горячем состоянии, а какое при неполном (а оно и будет неполным) накале, сколько нужно при таком дисбалансе токов заряжать и пр. Купите тестер за 150р - тогда разговор будет предметным.

  • #192

    Сергей Алексеевич (Четверг, 14 Декабрь 2017 21:09)

    Низкий поклон автору! Все заряжается. Для тех кому подобрать R2 , 100 Ваттная лампа на 220 Вольт = 0,1 Ампера на 14 Вольтах. Берем 5 патронов для ламп Е27 подсоединяем параллельно, вкручиваем лампы на 220 Вольт (200 Вт + 200 Вт + 150Вт + 100 Вт + 60 Вт) получаем 0,76 Ампер разряда на 14 Вольтах . Выкручивая лампы подбираем нужную нагрузку с шагом 0,05 Ампера. Нагрев на лампах практически отсутствует, перегореть не могут и не дорого.

  • #193

    RV9CX (Пятница, 15 Декабрь 2017 04:27)

    Хороший опыт. Главное, что с амперметром и по делу. Другое дело, что возня с гирляндой - не лучшее решение. Но не дорого и из подручных материалов это точно))

  • #194

    Владимир (Пятница, 15 Декабрь 2017 08:37)

    Можно ли использовать данную схему для зарядки нормальных автомобильных аккумуляторов?

  • #195

    RV9CX (Пятница, 15 Декабрь 2017 08:39)

    Ну, какой вопрос, такой ответ: можно.
    Вообще говоря, для этого она и разрабатывалась. А уж что в Вашем понимание "нормальный аккумулятор" видимо вопрос третий.

  • #196

    Марат (Суббота, 16 Декабрь 2017 16:02)

    По схеме R1 подключен к минусу АКБ,в однополупериодной схеме это важно?

  • #197

    RV9CX (Суббота, 16 Декабрь 2017 16:10)

    Где это минус? О_о
    Схема нарисована правильно - плюс АКБ вверху - там же резистор.

  • #198

    Владимир (Воскресенье, 17 Декабрь 2017 16:25)

    Скажите, пожалуйста. Не могу поднять зарядный ток до 6 А. Подавал переменку от 14,5 до 21 в, все равно ток больше 1,5 А не поднимается. Трансформаторы мощные, напряжение под нагрузкой почти не проседает. В чём же дело ?

  • #199

    RV9CX (Воскресенье, 17 Декабрь 2017 16:31)

    Состояние аккумулятора уже такое, что он не может взять ток. Я большинство таких встряхивал заведомо атомным током, после чего они продолжали брать ток. Но это начало конца.

  • #200

    Владимир (Воскресенье, 17 Декабрь 2017 16:37)

    Спасибо за ответ. Но что то очень уж рано - всего 2 года ему.

  • #201

    RV9CX (Воскресенье, 17 Декабрь 2017 16:41)

    Если внутри нет ограничителя тока заряда, то надо смотреть на условия эксплуатации. Может он у Вас уже тыщу циклов заряд-разряд пережил.

  • #202

    Владимир (Воскресенье, 17 Декабрь 2017 16:43)

    Вот я и хотел с помощью этого устройства восстановить.

  • #203

    RV9CX (Воскресенье, 17 Декабрь 2017 17:02)

    Дайте 20, 30, 40 А... кратковременно. Можно постоянным током от любого источника. Посмотрите за этот короткий период за динамикой тока. Когда встряхнете, уже можно заряжать как обычно.

  • #204

    Дмитрий (Понедельник, 18 Декабрь 2017 17:17)

    Скажите а если поставить диммер на входе трансформатора,теряется смысл десульфурации? Сейчас продаются диммеры на 2квт,но по идее они регулируют напряжение изменением частоты гц

  • #205

    RV9CX (Понедельник, 18 Декабрь 2017 17:20)

    Где-то выше уже обсуждали это. Да теряется, потому что формы импульсов будут иными. Хотя, при определенных и никому не известных обстоятельствах, может еще и лучше будет :)

  • #206

    StingAV (Среда, 31 Январь 2018 05:01)

    Здравствуйте!
    Раз форум ещё живой, (РЕСПЕКТ АВТОРУ и большое спасибо за его терпение) хотел бы поинтересоваться...
    Есть автоматическая автомобильная зарядка. Если ею заряжать полудохлый свинцовый аккумулятор, скажем подцепив лампочку к нему, насколько я понял и все перечитал, эффект восстановления аккумулятора будет куда выше, чем без нагрузки?

  • #207

    RV9CX (Среда, 31 Январь 2018 05:27)

    Ну, для начала надо понять, что за зарядка. Но я на 99% уверен, что в любом ее режиме на выходе постоянный ток. Суть десульфатации в том, что в отрицательные полупериоды происходит разряд аккумулятора. А сама форма зарядного импульса далека от постоянного напряжения. НО! Есть такие промышленные зарядники (они чаще универсальные), которые реально делают правильные пацзы разряда, но заряд у них все равно постоянным током, а это тоже не всегда хорошо.
    В общем, совсем не факт, совсем..

  • #208

    StingAV (Среда, 31 Январь 2018 07:16)

    Нат ток меняется, интеллектуально как-то, по завершении заряда держит 0,2-0,4 ампера, И напряжение меняется, с начала зарядки дает под 17 В, и 10% от емкости ток, но зарядка автоматическая.
    Вот такая:
    https://ru.aliexpress.com/item/Full-Automatic-12V-24V-Car-Battery-Charger-100AH-Intelligent-Electric-Car-Battery-Charger-Pulse-Repair-Type/32610250642.html?spm=2114.13010708.0.0.QeSnFG

  • #209

    RV9CX (Среда, 31 Январь 2018)

    ССылка нерабочая. В общем не поможет тут никакая лампочка

  • #210

    StingAV (Четверг, 01 Февраль 2018 04:16)

    Странно очень. Ссылка у меня работает...
    При прочих равных, если дать дополнительную высадку лампочкой на аккумулятор при зарядке, положительный или отрицательный эффект будет наблюдаться на стандартном свинцовом аккумуляторе?

  • #211

    RV9CX (Четверг, 01 Февраль 2018 04:47)

    Ни на каком аккумуляторе эффекта не будет. У вас ток постоянный во времени! От того, что Вы подключите лампочку получите лишь уменьшение зарядного тока. Чтоб в паузах был разряд, нужно чтоб эти паузы БЫЛИ! А у Вас ток ПОСТОЯНЕН во времени - нет там пауз. Мое решение сделано именно так, чтоб эти паузы были. Не склеивайте красное и квадратное, это вообще разные вещи.

  • #212

    Виктор (Понедельник, 05 Февраль 2018 18:37)

    Если нет нагрузочной вилки то до какого напряжения следует заряжать аккумулятор 12V 55А

  • #213

    RV9CX (Понедельник, 05 Февраль 2018 18:42)

    Достигнутое напряжение вообще не говорит ни о чем. Оно важно именно в конце цикла под нагрузкой какое. И Вас может испугать, если без нагрузки там будет 16 вольт, хотя это может быть вполне сеебе нормальным.

  • #214

    Александр (Четверг, 08 Февраль 2018 21:08)

    Однако,какая живучая тема! Очень этому рад! Замечу что повторил Вашу схему и все пошло на ура ,но комментарии не читал до конца а тут решил до читать и приятно удивлён! Так держать!

  • #215

    Владимир (Воскресенье, 04 Март 2018 20:15)

    Мне нужен стабильный ток заряда во времени не зависящий от степени заряда аккумулятора и его ёмкости очень буду благодарен. Когда зарядится сам отключился.

  • #216

    Владимир13 (Среда, 18 Апрель 2018 14:05)

    Здравствуйте уважаемый RV9CX. Спасибо за схему и огромное Ваше терпение.
    В Вашем сообщении #11 (Воскресенье, 05 Август 2012 21:01
    ) Вы написали:
    ">прекрасные 15в превратились в ниже 12в
    Так ведь смотря чем мерять. Не забываем, что форма напряжения и его измерение разными измерителями это вещи могут быть не связанные. Т.е. 12В постоянного тока и 12В что-то средневыпрямленного это по форме совсем не одинаковые вещи. Соответственно, на пиках огибающей ... полупериода гораздо больше 15 вольт может быть."

    Современные необслуживаемые аккумуляторы считаются полностью заряженными при достижении на клеммах
    напряжения 16в. в течении 2 часов. При этом заряжать их рекомендуют током 1/20, т.е. для аккумулятора 60А/ч ток заряда не должен превышать 3А, дабы избежать активного кипения.
    Заряжая аккумуляторы однополупериодным выпрямителем я полагал, что для питания необходимо иметь на выходе трансформатора не менее 36в., т.е. с запасом для падения напряжения на диоде. Т.к. после диода будет полуволна, остаётся 18в.
    Выходит я ошибался? Достаточно транса с вторичкой не ниже 18в?

  • #217

    RV9CX (Среда, 18 Апрель 2018 16:04)

    Да, если речь вести именно об этом решении, то и 18 вольт многовато

  • #218

    Владимир13 (Среда, 18 Апрель 2018 16:28)

    Спасибо за ответ.
    1.Тогда сколько же будет нормально, для указанных условий?
    2.Мощность транса 100вт?

  • #219

    Владимир13 (Четверг, 19 Апрель 2018 15:11)

    Аккумулятор Varta, 63Ач, дата выпуска 16.08.2012г. Перед установкой в авто был обслужен двумя циклами заряд-разряд и в процессе эксплуатации регулярно весной и осенью прогонялся по одному циклу. Так получилось, что машина простояла март без движения и акк. ушёл ниже 5 вольт. 3 цикла заряд-разряд при помощи Imax B6 и лампочек выявил половину ёмкости.
    Для попытки восстановления ёмкости (чем чёрт не шутит), нашёл трансформатор от фотоувеличителя Дон 103, предназначенный для питания галогенки 12в. 75вт., с напряжением на вторичке 14,3в. Как-то давно я домотал его до 18в. Диод Шоттки STPS3045SW, на 30А, с соединёнными анодами на вывод транса, на среднем радиаторе из БП компа.
    Попробовал подключить транс к заряженному на 70% акку, чтобы узнать какие показатели тока и напряжения будут в конце заряда. От резистора R1 пришлось отказаться совсем и подключить напрямую. С вывода 14в. получилось совсем мало, меньше 1А, потому подключил к выводу 18в. Там было 2,7А. R2 при 40 омах давал около 0,3А. Поэтому подключил переменный ППБ 50Г на 47 ом.
    Разрядил акк плавным снижением тока до 10,8в, т.е. практически выжал его "всухую".
    При включении схемы ток заряда 6А, ток R2 выставил 0,6А. Напряжение 12,2в.
    Через 10-15 минут ток заряда снизился до 5А, R2 снизил до 0,5А. ,Напряжение 12,3в.
    Через 20-25 минут ток заряда снизился до 4А и не падает уже 40 минут. R2 снизил до 0,4А. Напряжение 12,4в.
    Транс стал пахнуть и ощутимо нагрелся, также и диод, потому пришлось подключить вентилятор для обдува.
    Посмотрим что будет дальше. ;)

  • #220

    RV9CX (Четверг, 19 Апрель 2018 15:17)

    Технически, Вы все правильно делаете. Транса маловато по напряжению, но для данной ситуации этого достаточно. Сейчас он длительное время должен простоять с 4А, а потом ток скачком упадет - это и будет сигналом к тому, что емкость он почти набрал.

  • #221

    Владимир13 (Четверг, 19 Апрель 2018 15:34)

    :)) Дмитрий, я заблудился. Выше Вы сказали, что 18в. многовато.
    Прошло 1,5часа, ток заряда стабильно 4А, напряжение 12,5в.

  • #222

    RV9CX (Четверг, 19 Апрель 2018 15:41)

    Мы говорили про переменное напряжение. И тех переменных 18 вольт может быть много. Ну как много: ток просто будет стремиться к 15А и все))) А наверно 15 вольт могло быть в самый раз.

  • #223

    Владимир13 (Четверг, 19 Апрель 2018 15:48)

    Так там и есть переменных 14 вольт заводских и мной домотанных также переменных 18в, с которых я сейчас и питаю диод и дольше акк.

  • #224

    Владимир13 (Четверг, 19 Апрель 2018 15:53)

    Кстати, мне показалось странным; когда я замеряю постоянкой тестера плюс диода КД202, подключенного к 14в переменки, я вижу 6-7 вольт.
    А когда подключаю диод Шоттки, на тестере 3-4 вольта.
    Как это интерпретировать я не знаю, но подключил Шоттки.

  • #225

    Владимир13 (Четверг, 19 Апрель 2018 16:07)

    Прошло 2 часа.
    Напряжение 12,6в. Ток заряда 4А.

    Хочу обратить внимание желающих повторить - радиатор диода Шоттки 5х5см без оребрения маловат и без обдува греется до горячего. Резистор R2 50 ватт тоже греется, но держать в раках можно.
    Транс маловат.

  • #226

    Дмитрий (Суббота, 19 Май 2018 11:59)

    Ребят, подскажите! Нашел транс хороший , первичка регулируется переключателем, много обмоток на ней, соответственно вторичка также регулируется от нее, диапазон регулировок достаточен, вопрос такой:когда я регуирую напряжение первички соответственно вторичка тоже понижается, уменьшаются ли при этом амперы? .2 например я хочу акб на ночь оставить заряжаться, получается акб должен взять сколько ему нужно, и ему не навредит то что трансформатор будет давать постоянный ток и вольтаж?

  • #227

    RV9CX (Воскресенье, 20 Май 2018 10:58)

    Нужно дать аккумулятору то, чего он просит. Дадите ему 200А на ночь и взорвете.

  • #228

    Юрий (Воскресенье, 10 Июнь 2018 18:59)

    Можно таким зарядным постоянно заряжать акб

  • #229

    RV9CX (Понедельник, 11 Июнь 2018 07:12)

    Юрий, если это было утверждение, то оно не совсем верно.
    Если был вопрос (а в конце вопросительных предложений люди ставят знак вопроса), то ответ на этот вопрос был выше.

  • #230

    Леха (Четверг, 14 Июнь 2018 16:25)

    Доброго времени суток уважаемые!
    В делах радиотехники полный профан. Требуется совет:
    Есть кислотно-щелочной аккумулятор 12в. (для сигнализации) и есть БП для ноута регулируемый (12-24в.), можно ли напрямую подключать (на 12в) или требуется так же, лампочку подключить?

  • #231

    RV9CX (Четверг, 14 Июнь 2018 16:37)

    Лампочка не нужна.

  • #232

    Николай (Четверг, 06 Сентябрь 2018 10:12)

    Добрый день. Отдельное спасибо автору. Как говориться все гениальное просто! сам собирал зу со стабилизаторами CC/CV.
    В основном стремился сделать импульсные маленькие и мощные. При всех их преимуществах и защитах они заряжают не импульсами, а постоянным током. Для восстановления акб собирал отдельную приставку десульфататор на NE555. Схема очень известная. Она работала на акб неделями, но существенного восстановления емкости она не дала (Акб 85Ач. емкость до была 50 после недели работы десульфататора стала 60) . Сделал ЗУ по вашей схеме. Прогнал 3 цикла разряда - заряда. Замерил емкость получил 76 Ач. В общем еще раз спасибо!
    Теперь для тех кто будет эту схему собирать. На роль понижающего транса идеально подходит транс из старого или мертвого бесперебойника. Ток зависит от Мощности транса. В упс 500 транс стоит примерно на 80-90 ватт (ток 5А). В упс 750 транс 120-130 ватт (ток 7А). В упс1000 транс 170-180 ватт (ток 10А). Нужен транс который стоит в упс с питанием от 12 вольтового акб (бывают 24в). На выходе с транса имеем переменку в районе 17-19в. Как подключать транс с упс есть куча роликов на youtube. Для R2 я купил 4 резистора 68Ом 5ватт. Подключил их с одной стороны параллельно и приклеил термоклеем на радиатор. с другой стороны между ними поставил выключатели. Таким образом имеем составной резистор. все 3 выключателя выключены - 68Ом (0,25А). 1й включен 34 Ом (0,45А). 1й и 2й включены 22,7 Ом (0,65А). 1й, 2й, 3й, включены 17Ом (0,85А). В итоге имеем следующее: подключаем севший акб на 85Ач. В начале зарядки имеем ток 8А (включаем все 3 выключателя). По мере заряда ток падает и в районе 6А выключаем 3й, 4А выключаем 2й, 2А выключаем 1й. если ток вначале 4А то сразу выключаем 2й и 3й. Если нужен просто зарядник без цикла разряда, то ставим еще один выключатель вначале сборки резисторов и выключаем им R2 из цепи. Для Регулировки зарядного тока можно поставить димер на симисторе в цепь первичной обмотки транса. Выпрямительный диод можно выпаять из старого или мертвого компьютерного блока питания (нужны те что стоят по 5в и 12в линии). Зарядник можно (нужно) дополнить защитой от кз и переполюсовки иначе сгорит транс. На входе поставить предохранитель.

  • #233

    RV9CX (Четверг, 06 Сентябрь 2018 11:06)

    Николай, спасибо за отзыв и опыт. К слову сказать, установленный в первичке диммер исказит форму и зарядного сигнала, я выше писал об этом. Нельзя сказать, что это совсем плохо, но и уверенным в обратном тоже нельзя быть.

  • #234

    Юрий П (Пятница, 07 Сентябрь 2018 01:00)

    Оживил акум от шурика на 14.4в, спасибо автору!!

  • #235

    RV9CX (Пятница, 07 Сентябрь 2018)

    На здоровье)

  • #236

    Николай (Пятница, 07 Сентябрь 2018 02:52)

    Добрый день. Вот уж не ожидал быстрого ответа от вас. Вчера вечером как раз сидел и переделывал зарадник. Вы обсалютно правы в том что меняется форма синусойды на вторичке, если режем синус димером на первичке. На осциллографе видно что срезано начало синусойды, а пиковое значение напряжения остается неизменным (у меня это 18,3в). Вроде ничего страшного, но мне такое напряжение показалось перебором. Уже не оставишь акб на зарядке без присмотра. По этому вчера я убрал димер из цепи первички и собрал схему стабилизатора тока на Lm358. http://ostabilizatore.ru/stabilizator-toka-dlja-zarjadki-akkumuljatora.html
    Полевик поставил из того что было Irfz46 (но лучше конечно Irf3205). Полевик обязательно на радиатор от процессора с активным охлаждением. При токах выше 5А он греется как утюг. Если нужны токи 10 и более А. То шунт надо ставить 0.025. Я вместо шунта впаял выводы шунта с вольтамперметра китайского (8,5А полет нормальный). После переделки смотрю осциллографом картину на выходе стабилизатора под нагрузкой. Как и ожидалось, стабилизатор режет верхушку синусойды. Тем самым пиковое значение напряжения уменьшается. Форма сигнала конечно тоже изменяется. Получается усеченная синусойда. Из неприятных моментов, значение тока на амперметре сильно скачет из за импульсов, сложно понять какой ток заряда. Может придется ставить стрелочный амперметр. В планах еще поставить контроллер отключения акб от зарядки при достижении на клеммах 14,5в (полностью заряжен). Тогда можно будет смело оставлять акб на зарядке без присмотра (не закипит). Защиту от кз сделал через автомат на 10А. Переполюсовка схеме не страшна. Выпрямительный диод играет роль защиты. Короче говоря превратил я ваш "простой зарядник" в сложный. Но зато есть регулировка тока и защита.
    Желаю вам удачи и еще раз спасибо за идею.

  • #237

    RV9CX (Пятница, 07 Сентябрь 2018 03:10)

    Спасибо, Николай. Хороший опыт) В хозяйстве полезно иметь такую вещь, безусловно.

  • #238

    Николай (Пятница, 07 Сентябрь 2018 04:20)

    Забыл добавить. Вентилятор я питаю от отдельного выпрямителя. Со вторички транса на диодный мост 1А потом сглаживающий конденсатор на 25в 2200мф и кренка на 12 В. в последствии может добавлю терморегулятор оборотов. А пока надо переделать амперметр.

  • #239

    Николай (Понедельник, 10 Сентябрь 2018 02:18)

    Еще одно дополнение. Для стабильности работы схемы стабилизатора тока надо на входе по питанию схемы добавить диод и после него электролит на 1000 - 2200 мкф. Иначе в обратном полупериоде на схеме пропадает питание и она работает не стабильно.

  • #240

    RV9CX (Понедельник, 10 Сентябрь 2018 12:29)

    Конечно пропадает - в этом и суть этого зарядника. В общем, не важно, чем обвешать всю систему, важно сохранить на выходе полу-период с паузами для разряда.

  • #241

    Сергей (Суббота, 15 Сентябрь 2018 12:07)

    У меня отличный опыт, валялись трансформаторы торы, две вторички по 13 вольт, 70 ватт. Объединив среднюю точку(минус) крайние повесил на выводы, на двуханодную сборку шоттки, на достаточно хорошем теплоотводе. Замечательный полумост. Свинец 72Ач заряжает за ночь. В начале заряда, при напряжении 11.2 вольт выдаёт порядка 160 ватт(ток 20% ёмкости - 0.2С), и 60 ватт в конце заряда(5%= 0.05С) если доводить до точки закипания на 14.4+ вольт. Вместо резистора установлен 3-ваттный 120мм кулер (от ПК) - и сборка шоттки и трансформатор еле тёплые, получилась быстрая и эффективная зарядка. После заряда пару раз отстаиваю (несколько часов до 12.8-13В) и дозаряжаю ещё до 14.4В, вроде это самое правильное что можно сделать, если нет импульсного ЗУ под рукой.

  • #242

    Сергей (Суббота, 15 Сентябрь 2018 12:26)

    Забыл самое главное добавить. Импульсы с частотой 50гц лишёны смысла. Там же химия медленная!!! И любые пульсации-вибрации да резкие броски тока могут только помочь быстрее "ушатать" намазку с пластин :-). Наоборот, лучше обеспечить как можно более сглаженную постоянку, и мягкий запуск, но не устраивать ультразвуковую ванну внутри батареи. А вот процесс "добивки" или "мигания" постоянным током (когда АКБ подзаряжается-подстекает 12.8В-14.4В с полу-периодом в 5 минут) действительно позволит добавить 20-30% ёмкости или поддерживать АКБ на 100% заряде. Реализуется это на простецком контроллере типа атмега.

  • #243

    RV9CX (Понедельник, 24 Сентябрь 2018)

    Вы говорите о совсем другом заряднике, если иметь в виду "более сглаженную постоянку". Мой метод именно для ушатанных аккумуляторов, которые никакой: ни сглаженной, ни не сглаженной постоянкой уже не поднимаются. Другое дело, скважность импульсов наверно можно оптимизировать, но это применительно к каждому АКБ. Во-вторых, это уже будет вообще не простое устройство. Суть именно в простоте, плавном нарастании фронта и плавном спаде, а также паузах с разрядом. Все остальное к данной теме отношения не имеет.

  • #244

    Дмитрий (Четверг, 15 Ноябрь 2018 14:57)

    Уважаемый RV9CX, ну подскажите пожалуйста, откройте свою тайну, какой потенциометр (R1) Вы поставили в свою схему? Два дня разыскиваю его. Неужели необходимы 100 Ватные типа такого http://katalog-dlya-doma.ru/products/100-vt-100-om-vysokoj-moshhnosti-provolochnyj-potenciometr-reostat-peremennyj-rezistor-100-vt/ или такого https://dip8.ru/shop/passivnye_komponenty/product/ax100wr_100r/ ? Из расчета 14 Вольт 8 Ампер - ток зарядки (акк. 80 Ач)

  • #245

    RV9CX (Четверг, 15 Ноябрь 2018 15:09)

    Секрета нет. Есть много способов, как погасить мощность. Я выше писал, что при зарядке 140Ач аккума даже использовал провода по 0.75мм.кв длиной метров по 5 - на них падало вольта по 4, что мне было достаточно. Можно ставить лампы накаливания. Автомобильные. Их особенность в том, что они имеют разное сопротивление, в зависимости от степени нагрева - этим можно оперировать. Еще писал, что использовал 3ваттный резистор, но ставил его в стакан с водой. Вода выкипает - аккуратно! ))))
    Также есть в наличии разные резисторы мощностью >100ватт (зеленые квадратные с креплением под болт). В общем, выход всегда есть. Чем меньше дельта Uzar-Uakb, тем меньше резистор, но тем хуже CC-CV. Впрочем тема другая, но еще раз скажу - нет необходимости прям всегда для таких аккумуляторов держать ток заряда постоянным. Ведь мы говорим не о постоянном использовании метода, а о восстановлении аккума.

  • #246

    Дмитрий (Четверг, 15 Ноябрь 2018 22:47)

    Понял, экстремальное лечение - пока больной, здоровому не нужно. Обойдемся без R1. А для VD1 достаточно КД203 или лучше КД2999 ?

  • #247

    RV9CX (Четверг, 15 Ноябрь 2018 23:26)

    да оба нормально будут работать. Но греться по разному

  • #248

    Дмитрий (Пятница, 16 Ноябрь 2018 01:29)

    И последний к Вам вопрос: какие номера выводов вторичной обмотки Вы подключали (последовательно, я так понимаю) в ТН56 ?

  • #249

    RV9CX (Суббота, 17 Ноябрь 2018 07:29)

    Я нигде не писал, что использовал ТН-56. Худший из токов обмотки 3.4А. Вы не сказали, для какой цели планируете использовать, могу предположить, что авто аккумулятора. Вариант не лучший, поскольку как ни соединяй, тока выше этого не поулчится, а с учетом однополупериодного выпрямления, трансформатору даже при этом токе будет тяжело и он будет греться.

  • #250

    Василий (Суббота, 17 Ноябрь 2018 22:51)

    Всем привет. Просьба к Николаю поделиться готовой схемой которая получилась у него после доработок. Очень интересно хочу собрать. За ранние большое спасибо.

  • #251

    Дмитрий (Воскресенье, 18 Ноябрь 2018 19:39)

    RV9CX, у меня ТН-60 и ТН-61. Несмотря на то , что в Вашем ответе не было ответа на вопрос, но поэтому ответу почему-то сразу понял, как соединять обмотки у моих трансформаторов )

  • #252

    RV9CX (Понедельник, 19 Ноябрь 2018 06:14)

    Ответ мой был и был он таким :использовать указанный ТН-56 для зарядки авто акб нельзя. Неважно, как там соединять обмотки. ТН60/61 трансы годные. Может так получиться, что достаточно будет пару обмоток последовательно попарно и обе из параллельно, т.е. выпрямлять 12.6 вольта. Но чаще этого недостаточно, поэтому надо три обмотки соединять последовательно. Греться будет ууууу...